新しいインプレッサのデザイン、
どうなんだろうねって思ってね。
まぁつまり早い話私はあんまり
好きじゃないんだよね、
あのデザイン。
嫌いってわけでもないんだけどね。
でも好きになれない。
って言うか、何だか平凡じゃない??
今までよりも更に地味で平凡になった感じ。
嫌われないだろうけれど、
特別個性的な感じもせず…。
やっぱり今までのインプレッサが
売れなかったせいかな?
レガシー、フォレスター、インプレッサの
三車種しか乗用車のないスバルには、
インプレッサの不審は致命的なんだろうけどね。
だからこそ奇を衒わず、嫌われず、
広く受け入れられるデザインにしたんじゃないのかな?
って気もするんだけどね。
ただ、新型のデザインと比べると、
私は旧型の方が好きだな。
セダンもワゴンもね。
私はハッチバックボディってあんまり好きじゃないしね。
まぁでも新型のインプレッサを
生でみたわけじゃないしね。
生でみると印象が変わるかもしれないけれどね。
ひょっとしたらしばらく乗ってると
好きになるかもしれないけれどね。
だって、旧型のインプレッサのデザインも
買う前はあんまり好きじゃなかったんだもん。
デザインじゃなくって性能が好きになって
買ったんだけどね。
でも、しばらく乗ってるとデザインの方も
好きになってきちゃってね。
良くみてみると、これもなかなか良いよね〜って
思ってね。
新型のデザインもひょっとしたら乗ってると
好きになるかもしれないけれど。
やっぱりインプレッサと言えばSTIだしね。
しかもspec.C。
新型のspec.Cはどうなるかとっても気になるよ。
WRCで有利に戦うためにセダンから
ハッチバックボディに変えたって話だしね。
それがspec.Cにどう反映されるのか
とっても気になるところだよ。
やっぱりスバルの車は何よりも中身だよね。
中身が素晴らしいよね。
次の車もインプレッサのspec.Cにしようかな?
って思うくらい気に入っちゃってるんだから。


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ちょっと前まで買うかどうか
悩んでたんだけどね、
遂に買う決心をしたんだよ。
サーキット走行にジムカーナ走行にと、
エンジンに負担をかける走りをすることが
多いしね。
しっかりとオイル管理をしなきゃいけないな、
って思って買うことにしたんだよ。
油温計、油圧計、水温計が基本3メーターかな?
って思うんだけどね。
とりあえず、水温計は後回しにして
まずは油圧計と油温計の取り付け。
とりあえず、いま一番心配なのが
オイルの熱による劣化。それを早急に
何とかしたいから油温計が
一番最優先で必要なんだよ。
で、油温計と油圧計の取り付け作業は
結構似ててね、ついでにできるんだよ。
だから、油温計を取り付けるついでに
油圧計も一緒にね。
油温計と油圧計は、オイルエレメントを取り外して、
その間にサンドイッチ何とかって
アダプタみたいなのを取り付けて、
そこに油温計と油圧計のセンサを取り付けるだけ。
一つのサンドイッチ何とかに二つの
センサを取り付けられるから、
ついでに作業するのが本当にちょうど良いんだよね。
でも、水温計は冷却水のホースに
アダプタを割り込ませて取り付けるんだけどね。
そのためには冷却水を抜かなきゃいけないしね。
だから、冷却水を交換するタイミングで付けようかな?
って思ってるんだよ。
今のところ、水温計が緊急に必要な状況じゃないしね。
一方、オイルエレメントはもうすぐにでも
交換する時期だしね。

もうすぐって言うか、今週末にでも買いに行って、
入手できたらすぐに取り付ける予定。
オイルエレメントくらいなら簡単に交換できるしね。
もっとも、取り付けはそれだけじゃなくって、
配線のとり回しに、電源の配線とかも必要だけどね。
その辺はやったことないけれど、挑戦してみようっと。
挑戦しなきゃいつまでたっても上達しないしね。
それに何よりも、オートバックスとかで
取り付けを委せるのは心配だしね。
安くは買えるだろうけどね。
いい加減に適当に取り付けされちゃ困るしね。
defiのメーターを取り付けるつもりなんだけどね。
コントロールユニットも別に
買わなきゃいけないみたいだけれど。
全部で6万円くらいかかっちゃいそうだけれど。
自分で取り付けると保証の対象外に
なっちゃうみたいだけどね。
それでも人には委せられないよ。
そして自分で挑戦してみたいしね。
どうせ壊れるって言ってもセンサーくらいだろうしね。
それだけなら1万円くらいで
買い替えできそうな気がするし
まぁ良いかなって感じ。
教育費だと思えば1万円は安いくらいだよね。
ついでに車用のオイルフィルターレンチ買わなきゃ。
そしてトルクレンチも。
KTCのデジラチェを買う予定。
これも2万円くらいしちゃうんだけどね。
とりあえず工具はKTCで揃えてるからね、
他のは考えてないんだよ。
あんまり安くはないけれど、
とりあえずKTCを買っておけば
失敗はないかなって感じ。
後は、肝心の今週末に晴れれば良いんだけど〜…。
あと、気に入ったサイズと色のメーターが売ってるかな?


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今日はね、珍しく早く帰ってきちゃったんだよ。
って別に定時に帰ったわけじゃなくってね。
一応1時間くらい残業してたんだよ。
残業って言うか、
会社にいただけって感じなんだけどね。
定時直後に結構ショックな出来事があってね、
何だか放心状態でもうお仕事が
手に付かなくなっちゃってね。
おまけに近頃の睡眠不足で眠かったしね。
今日は早く帰ろうって思ったんだよ。
でも、お外がまだ明るいうちに帰るだなんて
変な感じだよ。
って言うかね、帰ろうかな?
って準備してたらね、
えっ!?もう帰るの!?
何変なことしてるの!??とか言われちゃったよ…。
たま〜〜〜に早く帰ったって別に良いでしょ??
って感じだよ。
他の部署の人なんて、定時のチャイムがなった瞬間
急いで出て行っちゃうのにね。
だいたい私これ以上残業しちゃうと
人事から怒られちゃうんだよね。
まぁ怒られちゃうのは私じゃなくって
課長か部長だけど。
月に一日か二日くらい残業しない日があったって
良いんじゃないの??って思うんだけどね〜…。
きっと今月は10万円分くらい残業したし、
今月はもう良いかな?って気分だしね。
まぁ金銭的には十分でも、お仕事の方が
たっぷり溜ってるから残業しないわけには
いかないんだけどね。
とは言っても、健康管理は自己責任だしね。
体を壊しちゃったら遊べないしね。
私が体を壊して1週間休んじゃうことを考えると、
たまに数時間くらい早く帰っちゃってでも
健康を維持しないといけないしね。
私がいないとお仕事が止まっちゃうしね。
それを一番わかってくれてるのはむしろ
お客さんかしら。
1週間も私のお仕事が止まっちゃって一番困るのは
お客さんだろうしね。
無理しないでくださいね、だなんて言ってくれるしね。
まぁでもちょっとくらい無理しないと
どうにもならないんだよ。
毎月10万円くらいお小遣いがないと
生活に余裕ができないしね。
とりあえず、近いうちにパソコン
買い足さないといけないしね。
車のストラットタワーバーの材質を
変えなきゃいけないしね。
ガソリンもエンジンオイルもタイヤも
油水のように消費してくれるしね。


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最近の私の悩み。
それはエンジンオイルの交換サイクル。
まぁターボ車だから3000km毎の交換が
基本かな?って思ってね、だいたいそのサイクルで
交換してるんだけどね。
でも〜…そのサイクルじゃ遅いのかな??
って最近思っちゃってね。
エンジンを回して頑張って走ることだってあるしね。
って言うか、大抵頑張って走ってるんだけどね。
だってそんな車だしね。
ちょっと頑張る程度だと3000rpm程度しか
回さないんだけどね。
でも、町中でも時にはレッドゾーン手前の
まさに全開まで回すこともあるけれどね。
まぁ町中じゃそんなのほんの一瞬だけど。
でも、ジムカーナの練習会にでもいけば
頑張って積極的にエンジンを全開まで回して
走ってるしね。
サーキット走行だと、そこまで回さないけどね。
でも、4000rpm程度まで回してずっと
走り続けるしね。
一コマの50分間ずっとね。
さすがに50分も全開で走行するのは
エンジンには過酷かなって思ってね。
でも、4000rpmでもそんな走りを続けてると、
やっぱりエンジンオイルにも負担がかかるのかな?
って思ってね。
だから3000km毎の交換サイクルじゃ
遅いのかな??って最近悩んじゃってるんだよ。
そんなに高いオイルじゃないけれど、
とりあえずMobil1の15W50を使ってるんだけどね。
一応100%化学合成オイルだけど。
一度でも油温をあげちゃうとすぐにでも
オイルを交換しなきゃダメだって話も聞くしね〜…。
4000rpm程度とは言え、やっぱり50分も
サーキットを走る続けると油温が上がっちゃうのかな??
って気になっちゃってね。
この間乗ったらね、心なしか、
何だかエンジンのフィーリングがちょっとね〜…
って感じで、加速も何だかちょっと鈍ったのかな??
って気がしちゃってね。
音も何だかちょっと…って感じでね…。
気のせいかもしれないけれど…。
それってひょっとしてエンジンオイルが
劣化しちゃってるせい??
って思っちゃってね。
だから、もっと交換サイクルを短くしなきゃ
いけないのかな??って悩んでるんだよ。
でも〜…私の経済的にはちょっと厳しいかも…。
2000km毎に交換が限界かな…。
とりあえず、油温を把握するために、
油温計を買おうかな?って最近考えてるんだけどね。
交換サイクルはどれくらいが良いのかな??


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最近ね、私はそう思うんだよ。
お金は使った分だけ入ってくるんだなって。
まぁお金を貯めるって言うのも悪くは
ないんだろうけどね。
でもやっぱり貯めるよりも、
使っちゃった方が入ってくるお金は増える!
ような気がするんだよ。
まぁ全然気のせいかもしれないけれどね。
お金を使うって言っても、
もちろん自分のためにね。
自己啓発だなんて真面目なことでなくっても、
趣味でも遊びでも気分転換でも、
とにかく自分のためになること。
そしてもちろん楽しいことに。
私の場合は趣味に使うんだけどね。
ぱぁ〜〜〜っとね、使っちゃうんだよ。
こんなにお金使っちゃって大丈夫かな??
なんて不安になっちゃったりもするんだけどね。
それで全然OK!
って言うか、それくらいぱぁ〜〜〜っと
使っちゃわないとね。
自分のために、自分の楽しみのために。
まぁもちろん使っちゃうばかりじゃ
お金は入ってこないわけなんだけどね。
家の庭に金のなる木が生えてるわけじゃないしね。
蛇口をひねれば石油が出てくるわけでもないしね。
普通に働かないとお金は入ってこないんだよ。
でもね、頑張って働かなきゃね、
って気になるんだよ。
あんなにお金使っちゃったんだし、
頑張って働かなきゃね〜って、焦り。
使っちゃった分はまた稼がなきゃね〜って。
ローンだって二つも抱えちゃってるし〜って。
そんな気になれるのはもちろんケチな事言わないで
お金を使って楽しんだからだよね。
また楽しい事するためにもっとお金稼がなきゃ〜
って気になるしね。
更に上の楽しみのためにね。
お仕事が楽しかろうがそうでなかろうが、
他に楽しみがあるからこそお仕事を
やる気にもなるってものだよね。
私の場合はもちろんそれが
車やバイクやパソコンなわけで。
今月も頑張って残業しちゃったしね。
休日出勤までしちゃったしね。
まぁ最近毎月残業ばっかりだけど。
今月は特に多かったかな?
普段でも5万円以上はお小遣いに使えるんだけどね。
きっと今月のお小遣いは遂に
10万円くらいいっちゃうかしら??
貯金だなんてケチな事いってないで、
何に使おうかな??って感じだよ。
今月10万円使えば、
近い将来はそれ以上にお小遣いが増えると信じて。
でも10万円って多いようで少ないよね…。
新しいサーバを買うにはちょっとお金足りないし…。
でも来月まで我慢するなんて………。
今月は別のことに使っちゃおうかな??
まぁとは言っても、いつまでもこの好景気が
続くとも限らないしね。
少しくらいの貯金はしてないわけでもないけれど。


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今日もね、車でお出かけしてきたんだよ。
家の近くのお山にね。
センターラインもない区間が少なくない
お山でね、今までかなりの苦手意識があって
滅多に走ったことのないお山だったんだけどね。
実は家から一番近いお山なのに、
その苦手意識のせいで遠くのお山に
通ってたんだけどね。
でも最近そのお山に行くようになったんだよ。
で、今日も行って来たんだよ。
午後から会社に行かなきゃいけなかったしね、
でもお休みなのに走りにいけないのは
つまんないしね。
だから、とりあえず近くのお山って事で
行って来たんだよ。
雨が降っててね、しっかり路面が濡れてたんだけどね。
でも、やっぱり楽しかったよ。
やっぱりインプレッサは良い車。
雨でもね、安心して走れるよ。
とりあえず、このお山は勾配が
きつかったりするんだよ。
パワーのない小型バイクやNA軽自動車だと
上るのが本当に必死なんだよ。
1,2速くらいを使わないと上れないくらいにね。
もちろん2Lターボなら何の不満もないんだけどね。
でも、きつい上りのきつすぎる連続コーナーがね、
ちょっと辛いんだよ。
スピードが出るけれど〜…
でも上りで軽くでもブレーキ踏んじゃうと
止まっちゃう程失速しちゃうしね〜…。
どうしたものかな??って感じのコーナー。
仕方がないからノーブレーキで、
失速しないようにアクセルを踏んだまま
曲ろうと思ったらね、やっぱり辛かったよ。
ステアリングをこじってもやっぱりタイヤが
滑べっちゃうんだよ。
あまりに急勾配なものだから、
タイヤがしっかりグリップするようにって
路面が凸凹してるんだけどね。
硬い足回りのインプレッサで
それなりのスピードで侵入するとやっぱり
がたがた揺れちゃうんだよ。
そして滑べりながら少し外に
膨らんじゃうんだけどね。
普通なら恐いはずなんだけどね〜…
それすら楽しい快感に感じちゃうくらいだから、
インプレッサはすごい車だよ。
がたがた跳ねても、滑べっても、
不安がちっともないしね。
上り勾配も余裕とは言うものの、
やっぱり3000rpm程度は回さないと
いけないんだけどね。
まぁもうちょっと低い回転数でも
上ることは上るけれどね。
でもやっぱりそれなりにエンジンを回さないとね、
生き生きと走ってくれないしね。
回せば回す程生き生きと走ってくれるしね。
回した方が良く曲る感じだしね。
シフトフィールも本当に最高に良いよね。
軽々と簡単にすっと入るしね。
素早い操作もやりやすいしね。
素早いシフトアップも、シフトダウンもね。
エンジンを回してそれなりにスピードが出ていれば、
ヒールアンドトゥもとってもやりやすいしね。
ブレーキのフィーリングだってリニアに効いて
とっても良い感じだしね。
コーナーの侵入がとても楽しいんだよ。
ブレーキを踏みながら、1,2速くらい
シフトダウンして、ステアリングを切り込む。
連続ヒールアンドトゥの回転数がぴったり合えば
気持良いくらい楽しいんだよ。
中にはすれ違うことも不可能なほど狭い道も
あるものの、
でも車幅感覚が掴めれば狭い道も
むしろ楽しくなっちゃうね。
とは言っても、私は相変わらず住宅街みたいな
狭い道は苦手だけど。
でも狭いお山の道は、
インプレッサなら平気って気がする。
道の端の砂が浮いていて
滑べりそうなところどころか、
路肩の砂か土の上に乗り上げてがんがん走れるよ。
乗り上げてもちっとも不安がないしね。
まぁちょっとパンクが心配だけど…。
溝だってね、タイヤが太いおかげで、
少しくらいなら溝の上に乗り上げても落ちないしね。
何よりも、そんな狭い道はプチWRC気分で
一人で盛り上がれて楽しいんだよ。
でも、スピードののるコーナーは
ちょっと苦手かも…。
今までは平気だったんだけどね〜…
私とインプレッサの組合せだと、
ブレーキを踏まない高速コーナーは苦手かも…
って言うか、ブレーキを踏まないって言う
走り方がまずいのかしら??
低速コーナーは楽しいのにね。
休日出勤もして、数万円くらいお手当が出るはずだから、
それで頑張ってサーキットに通って
苦手克服しなきゃね。


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最近の私のお給料はそんな感じ。
この間もらったボーナスの明細と、
先月のお給料の明細を見比べてみたんだよ。
そしたらね、手取りが同じくらいの
額だったんだよ。
支給額だと、ボーナスの方が数万円程度
多いんだけどね。
なんだかいろんなところで
がっぽりとられちゃってるんだね。
あれがなければ私の生活は
驚く程豊かになるのに。
投資に回せば結構増えそうな気もするんだけどね〜…。
まぁとにかくお給料がボーナス並なんだよ。
でもそれってボーナスがそれくらい少ないって
言えなくもないんだけどね〜…。
そんなに驚く程残業しているわけじゃないし。
と言っても、残業時間も決して
少ないわけじゃないんだけどね。
残業せずに帰れる日なんて滅多にないしね。
今日もお休みだって言うのに会社に行っちゃったしね。
休日は休日ですることがいっぱいあるのにね〜…。
でも、とりあえず今日は午後からお仕事に行くことにして、
午前中はバイクでお山に遊びに行くことにしたんだよ。
その帰りに会社に行こうかな?って思ってね。
だってこの楽しみのためにお仕事
頑張ってるようなものだしね。
それに気分転換もストレス発散もしなきゃ
また1週間もお仕事をする気力が湧いてこないしね。
でもせっかくお山に行ったのにまだ通行止めだったよ…。
仕方がないから諦めて引き返したんだけどね。
で、予定よりちょっと早いけれどそのまま出勤。
休日に会社に行くと静かでお仕事しやすいよね。
回りに人がいないと本当に静かで集中できるしね。
面倒な電話だって一切かかってこないしね。
それに、数時間頑張ればまたお給料が増えると思うと
やる気が湧いて来ちゃうしね。
今度はこのお金を何に使おうかな??
って考えながらね。
それがお仕事を頑張れる原動力かしら?
やっぱり楽しみがないとね。
本当は働くのは平日だけにして、
休日は思いっきりお金を使いたいんだけど〜…
だから休日出勤なんてしたくないんだけどね〜…。
まぁでも私がやらないとお客さんが
困っちゃうんだろうな〜…
なんて思っちゃうと、会社に行かないわけには
いかなかったんだよ。
嫌な人が無理矢理押しつけたお仕事なら、
わざわざ休日出勤なんてしないんだけどね。
そうじゃないから頑張っちゃうんだよ…。
今度は何にお金を使おうかな??
毎週サーキットに通おうかな??
お金は使うためにあるんだしね。
私のお財布は小さいから使って減らさないと
新しいお金を入れられないんだよ。


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ホント、びっくりしちゃったよ。
思わず叫ばずにはいられなかったくらい。
今日も残業で遅くなっちゃってね、
帰ってくるのも遅かったんだけどね。
明日もお仕事だし早く寝ようっと〜
って思ってね、お部屋に戻ったんだよ。
で、電気を付けたらね、
何だかちょっぴり涼しかったんだよ。
どうしたのかな??と思ったら、
何だかベッドの辺りに黒くうごめくものが…
もしやゴキブリか…!?
と思っては見たものの、それにしては
ちょっと大きいような…
いや、大きすぎるような………!
と、飛ぶ!飛び立つよ〜〜〜!?
って飛んでみたらやっぱり大きい!
そしてかなり素早い!!
影がはっきりと見えないけれど、
明らかに大きくって
何だか鳥のような形をしてるし…
しかもパタパタキュルキュルと
怪しげな羽音が………
ってひょっとしてコウモリ!?
って驚いちゃったよ。
あんな大きなものが一体どこから入り込んだの!?
って感じだよ。
とりあえずあんな大きなもの
どうにも立ち打ちできない上に、
ゴキブリみたいに逃げ隠れしないしね。
ひょっとして襲われちゃうの!?
私の血なんて美味しくないよ〜!!
って思いながら非難。
とりあえず電球の回りをぐるぐる飛び回ってるからね、
部屋の電気を消して廊下の電気を点けて
廊下に非難。
そしたら廊下の明りにつられてでて来たんだよ。
でも廊下の天井付近の明りの回りを
くるくる飛び回ってたんだよ。
とりあえず頭を低くして作戦を考えてみたんだよ。
窓を開けたら外に飛んで行くかな??
って思って廊下の窓を開けてみたんだけどね。
でも、ぎりぎり惜しいところまで窓に近付くものの
出て行かないんだよ。
じゃあ廊下の明りを消したらでて行くかな??
って思ったんだけど、
本当に真っ暗になっちゃってね〜…。
こんな暗闇で襲われちゃったらどうしよう!?
って思ってその作戦は中止。
とりあえず、1階に降りて懐中電灯で
外からおびき出そうかな??
と思って探しに降りたものの、
懐中電灯が見当たらなくってね〜…。
どうしようかな??
もう出て行ったかな??
ってこっそり覗いてみるといつのまにか
2匹に増えちゃってるんだよ!!
廊下の電気を点けたまま窓を開けて
放置してたのがまずかったのかな?
外のコウモリが更におびき寄せられちゃうなんて…。
このままじゃもっと増えちゃうかも!!
って焦ってはみたものの、
そんな2階にまで電気を消しに戻る勇気も
出なかったしね〜…。
とりあえず電気を消したいんだけど〜…
どうしようかな??
と考えた挙げ句、ブレーカーを落とすことに
したんだよ。
幸い廊下の照明だけを消すことができたしね。
私の部屋のブレーカーまで落ちちゃうと
UPSの繋がってないパソコンまで
切れちゃうしね〜…。
まぁでも幸いそんなこともなく、
廊下の電気だけ消せたしね。
それからどうしようかな??
やっぱり懐中電灯を探すかな??
って思ってる間に、いつのまにか
いなくなってくれちゃったみたいだよ。
廊下の明りを消してみれば外も
結構明るかったみたいでね、
それに誘われて出て行ってくれたのかしら?
あと、家の外の明りを点けて、
明りが外に洩れる部屋の電気を点けたのが
良かったのかしら??
でもおかげで30分くらい無駄にしちゃったよ。
時間がないっていうのに困ったものだよ。
本当にどこから入り込んだのかしら??
って、まぁほんの微かに開けておいた
窓くらいしか思い当たらないんだけど…。
ちゃんと網戸を閉めておいたのにね〜…
とりあえずもう窓は開けないでおくよ。
やっぱりエアコンっていう文明の力を
利用しないとね。
それにパソコンが熱くなる季節だしね。
しっかり冷却しないといけないしね。
それにしてもびっくりした。
明日もお仕事だし早く寝なきゃ。


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今日はね、バイクのオイル交換をしたんだよ。
朝からお出かけしたけど、
道路の具合が悪かったし、
晴れてたせいで交通量も多かったしね。
早く帰ってきちゃったから。
そう言えば去年の11月からオイル交換
してなかったんだよね。
まぁ最近ちょっと乗る回数が減っちゃったから
オイル交換も忘れちゃってたんだけどね。
前回交換したときの距離も忘れちゃってたから
何kmの時に交換したのかわからなかったんだけどね。
でもあんまり乗ってなかったから3000kmは
走ってないはずだけれど。
まぁとりあえずオイル交換したんだよ。
オイルは前の安売りのときにね、買っておいたんだよ。
オイル交換にも慣れてきた感じ。
前回の安売りのときに買ったスタンドがあるおかげで
今回からバイクを直立させられるようになったしね。
手間が減って楽だったよ。
まぁ風が吹いてたせいで
ものすごくやりにくかったけどね。
地面が汚れないように新聞紙を引いてたんだけどね。
ビニール袋とかも飛ばされちゃったりして
ものすごくやりにくかったよ。
オイルやエンジン内に埃が混入しても困るしね。
オイルで汚れた新聞紙が風に飛ばされて
オイルが飛び散っちゃっても嫌だしね。
まぁそれでもずいぶん作業がスムーズに
できるようになった気がするよ。
やっぱり慣れかな??
まぁ今回はエレメントの交換を
しなかったっていうのがあるんだろうけどね。
エレメントの交換って面倒だしね。
取り外しにくい所にあるし。

でも、前回交換したときの残りのオイルって
やっぱり劣化しちゃうんだね。
新品のオイルと残りのオイルを
オイルジョッキの中に混ぜて入れるとね、
やっぱり色が違うんだよ。
まぁ色だけで劣化の度合を判断することは
できないけれどね。
でも、多少なりとも劣化していることは
間違いなさそうだね。

今回の交換距離は6898km。
買ってから1年半くらい立つんだけどね。
やっぱり走行距離が少ないのかな??
これで6回目くらいのオイル交換だから
1000kmくらい毎にオイル交換をしている
計算になるね。
まぁ時々はエンジンを回すからそのくらいの
頻度で交換するべきかな?
渋滞なんかにはまれば熱が籠るしね。
やっぱり高回転まで気持良く回すためには、
エンジンオイルのコンディションにも
しっかり気を使わなきゃだね。
まぁ、公道じゃ1速でも7000rpm以上回すのは
なかなか難しいけれど〜…。
今度は、チェーンに注油しやすいように
リア用のメンテナンススタンドが欲しいな。
今あるのはフロント用だし。
フロント用は一人でも安心して使えるから
選んだんだけどね。
リア用はその後で買う予定で。
リアスタンドをかけるのに失敗して
こかしちゃったりしちゃ大変だからね。
まずはフロントにスタンドをかけて直立させて
それからリアにかけようかな?って思ってね。
買っちゃおうかな?
そう言えば、そろそろLLCと、
ブレーキフルードも交換しなきゃ。
早く安売りしてくれないかな?
そのときに交換しちゃおうっと。
もちろん自分で。
サービスマニュアルもそろそろ買いたいな。


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今日もね、お山に走りに行ってきたんだよ。
本当はバイクで行きたかったんだけどね、
天気予報だと雨が降りそうな感じだったしね。
まぁ結局降らなかったどころか
晴れてきちゃったけど〜…。

とりあえず、引続き課題の練習。
ブレーキを残しながらコーナーに侵入するってね。
でも、狭いお山で練習するのは難しいよね?
って思っちゃったよ。
今までのペースでコーナーに侵入しながら
ブレーキを踏み続けてると、
明らかに失速しちゃうんだよね…。
でもだからってペースをあげて侵入すると、
もしもミスしちゃったりすると大変だしね。
軽〜〜〜く踏んでるつもりなのに、
シフトダウンまでし終えた頃には
結構スピード落ちちゃってるんだよね…。
仕方がないからってブレーキを遅らせると、
ヒールアンドトゥで少しでも失敗しちゃって、
ブレーキのタイミングが一瞬でも遅れちゃうと
大変だしね。
スピードが遅ければ良いんだけど、
速いペースだと一瞬のミスでも大変だしね。
ちょっとくらい膨らんでも大丈夫なくらいの
余裕があると良いんだけどね〜…。
来週サーキットに良く予定だからそのときに
練習しようっと。
シフトダウンしなかったり、
スピードの落ちにくいきつい下りだったりすると
まだ練習しやすいんだけどね。
もっとくるっと回れるようにならないとね。
コーナーの立上りで外に膨らんじゃって
一瞬アクセルを戻しちゃったり
するところもあるしね。
コーナーの立上りはアクセル全開にしないと
せっかくのパワーが活かせないよね〜…。
もっと曲り方を考えなきゃ。

それにしても今日は雨が降って
交通量が少なくなる予定で行ったのにね〜…
雨が降らなかったからそれなりに交通量が
あったんだよ…。
あんまり気持良くマイペースで走れなくって残念。
でもお山を走ると車が汚れちゃうから
嫌だよね〜…。
虫がぶつかってきたりするし、
ついつい道端の砂とか土に
乗り上げてちゃったりするし、
伸びた草や枝にぶつかっちゃったりするしね〜…。
ホイールだって120km程度しか走ってないのに
すぐに黒くなっちゃうしね。
まぁその分楽しいんだけどね。
あの硬い足回りもこういうところじゃ生き生きと
走ってくれるよね。
嬉しくなっちゃうよ。
まぁそろそろ締め切った車内が
暑くなってくる季節だけど…。
脱水症状に気をつけなきゃね。

それにしても何だか手が痛いな。
腕とか。筋肉痛みたいな。
頑張って走りすぎたせいかな??
ステアリングはそんなに重いとは
思わないんだけどね〜…。
でもやっぱり片手で操作したりすると
それだけ力が要るのかな??
何だか手も握ろうとすると筋肉痛みたいな感じ。
なんでかな??
バイクに乗ってたならともかく、
どうして車の運転で??


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