今日はね、久しぶりにお山にドライブに
行ってきたんだよ。
もうすぐこの車ともお別れだしね。
この車でお山に行けるのもひょっとしたら
これが最後かもしれないな〜…
とか思ってね、行ってきたんだよ。
年末の忙しいって言われている時期にね。
お年玉がもらえなくなった私にとっては
年末もお正月もカレンダーが
新しいのに代わる時期だっていう以外
特別な意味はないしね。
まぁでも世間の人が家の中で忙しく
しているなら道路は空いてるかな?
って思ってね、行ってきたんだよ。
そしたらいつもよりちょっと
空いてたような気がする感じ。

でもね、今日はお昼すぎまでいろいろと
私もちょっとだけ忙しかったんだよ。
溜に溜ったビデオとDVDの整理をしなきゃ
いけなかったしね。
親の車も洗車しなきゃいけなかったしね。
それが全部終って出発できたのが
3時すぎくらいなんだよ。
いつもならそろそろ帰ろうかな?
なんて思ってる時間なんだけどね。
まぁいいやって感じでお出かけしたんだよ。
で、着いた頃には薄暗くなり始めてたんだけどね。
とりあえずいつものように遊んでたんだよ。

でも5時をすぎると本当に暗くなっちゃうね。
まぁライト点ければいいや、
なんて思ってたんだけどね、
やっぱり夜のお山は難しいね〜…。
暗くて良く見えないからね。
前を見るのに必死でメーター類にまで
目を配る余裕がないくらいだったよ。
おかげで気が付いたらスピード
出しすぎちゃってたしね。
まずい、オーバースピードだっ!って
焦っちゃったよ。
そうでなくても暗いってだけで
走りにくいのにね。
やっぱり暗いと道が良く見えなくて本当に
走りにくいね。
すっかり覚えたつもりになってたはずの
道なのに、この先はどんなコーナーだったかな??
って何だかすぐには思い出せないよ。
勘で走るだなんて芸当は
そうそうできるものじゃないね。
外灯なんてほっとんどない真っ暗な道だしね。
ヘッドライトが照らし出すわずかな視界だけが
頼りだよ。
昼間だったらコーナーの先まで見通せているのに、
夜だったらヘッドライトの灯以上のものは
見えないからね〜…
走り慣れた道のはずなのに〜…
急にコーナーが現われてとっさな対抗が
できない感じ…。
あと、ガードレールや壁までの
正確な距離がヘッドライトの灯だけじゃ
わからなくてね〜…
どうしても端までよせきれずに
自然とセンターラインに寄ってしまうんだよ…。
やっぱり昼間の様には走れないね。
ずいぶんとペースが落ちちゃったよ。

暗くなって視界が悪くなるだけで
こうも走りにくくなるとはね〜…
夜のお山って難しいね〜…。
夜のお山をがんがん走り回ってる走り屋さんって
すごいな〜〜〜なんて思っちゃうくらいだよ。
夜走るのにはそれなりにコツがあるのかな??
とりあえず、夜走るのは控えようっと。

おまけに今日は寝不足だったのか
ずいぶん眠くってね〜…。
お山を走ってても眠気に襲われちゃうくらいだよ。
気が付いたら居眠りしかけちゃってるしね〜…。
刺激が足りないせいで眠いのかな?
と思ってペースをあげてみても
眠いものは眠いんだね……。

早く寝たいんだけど…明日もお休みだって思うと、
どうしても遅くなっちゃうね…。


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今日はね、今シーズン初の雪が降ったんだよ。
積もりはしなかったけれどね、
一時視界が悪くなるほど雪が吹雪いてたんだよ。
まだ太陽が出てたりしたから
積もらずに融けたんだろうけどね。
夜だったらきっと積もってたんだろうね。
私も子供の頃なら雪が降ったら
大はしゃぎだったんだけどね。
近頃じゃ雪が降ると不便なことが多くて
困っちゃうよ。車は乗れないし、
道は混んでるしね。
まぁ今日は有給でお休みにしちゃったから
別にお出かけできなくても困らないんだけどね。

まぁそれはそうと、今日はタイヤ屋さんに
行ってきたんだよ。
インプレッサに履かせてあげるホィールを
探し求めてね。
でもね、混んでたんだよ。
オートバックスに行っても、
タイヤ屋さんに行っても混んでたんだよ。
なんでかな?なんて思っちゃったんだけどね。
やっぱりみんなスタッドレスタイヤを
慌てて買いに行ってたんだね。
タイヤ屋さんなんて商談の順番待ちが
できちゃってたくらい大繁盛って言うか、
大混雑してたんだよ。
オートバックスだって駐車場いっぱいだったしね。
でもスタッドレスタイヤなんて関係ない私は
とりあえず静かにホィールとハイグリップタイヤを
探してたんだよ。
でもスタッドレスタイヤって普通
雪が降る前に準備しておくものだよね?
それなのに雪が降ってから慌てて
買いに行くだなんてね〜…。
今年は暖冬だなんて言われているけど、
ほぼ毎年雪が降って数度は積もってるのにね〜…
どうして前もって準備しておかなかったんだろう??
それとも、みんな最近新車買ったばかりで
まだ準備してなかったとか??
例え今年は一度も雪が積もらなかったとしても、
スタッドレスタイヤを履いておいたら
雪が降っても安心して走れるよね?
何よりも迷惑なのは、スタッドレスタイヤを
履いてない車が非常識な程のろのろ運転をして
大渋滞をまき起こすことだよね。
大渋滞は最近話題の環境問題にも
多いに悪影響を無駄に与えることになるからね。

でもまぁ私はそんな人達を後目に
一人タイヤとホィールを探してたんだけどね。
やっぱり見付からなかったよ…。
タイヤはいっぱい展示してあったから
少しくらいならサイズの合うものも
あったんだろうけどね。
ただ、ハイグリップタイヤとなると
そんなにおいてなかったよ…。
ホィールにいたっては一つもサイズの合うものが
なかったんだよ。
前から探し求めていた16インチも
インチアップを考えていた17インチも
置いてなかったんだよ。
サイズが合わないのはもちろん、
デザイン的に私の好みのものがなくってね〜…。
最近流行りなのか、けばけばしい下品な感じすらする
派手なホィールは嫌なんだよ。
まぁその辺は好みの問題なんだろうけどね。

でもやっぱりホィールは17インチにしようかな?
だって16インチはトヨタのオーリスと
同じサイズのタイヤになっちゃうんだもん…。
205/55R16ってね。
ただひたすら走ることだけを追求した
スペシャルなインプレッサがオーリスなんかと
同じサイズのタイヤを履いてるかと思うと
嫌になっちゃうよ…。
さて、ホィールはどのメーカーのが良いかな?
BBS?OZ?Prodrove?
とりあえず20万円以内で4本買えると良いな〜…。
残りの10万円でタイヤとイモビライザー
買えるかな??

とりあえず、私にはスタッドレスタイヤは不要かな?
別に雪が降るようなところには行かなければ
良いだけだし、
雪が降ったら乗らなければ良いんだしね。
実用だなんて微塵も考えていないんだからね。


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もうすぐ私の愛車になる予定の
インプレッサに履かせてあげる
ホィールを探してるんだけどね。
ちっとも見付からなくって困ってるんだよ。
16インチのホィールなんだけどね。
16インチの6.5JJのサイズでね。
PCBとかの細かい情報はまだわからないんだけどね。
でもとりあえず今からホィールを探してるんだよ。
適当なものじゃなくってね、
せめて鍛造アルミホィールくらいのものをね。
このサイズじゃ鍛造マグネシウムとかは
なさそうだけどね〜…。
メーカー的には有名なBBSとか
ProdriveとかOZとかRAYSとかENKEIとか
その辺のメーカーを探してみたんだけどね〜…
少ないながらも16インチサイズのホィールは
わずかにあったものの、インプレッサに
履かせてあげられるって言うものがなくってね〜…。
適合車種表にインプレッサの名前がないんだよ。
これほどの車をリストに書き忘れるだなんて
普通ありえないから、
きっと適合してないんだろうね〜…。

やっぱり今時16インチタイヤ履いてる車って
少ないのかな?
ましてや高性能ホィールを履かせるような
車だとなおさらね。
最近良く売れている軽自動車や
コンパクトカーはせいぜい15インチ程度まで
だしね。もっと高性能な車となれば、
18インチも珍しくないしね。
そう考えると高性能16インチホィールを
必要とする車は少ないんだろうね。
やっぱり16インチだなんてレアな選択を
しちゃったのかな??
インプレッサでもspec.Cってそんなに売れる
グレードじゃないだろうしね。
ましてや16インチ仕様のspec.Cなんて
よほどの物好きじゃないと選ばないんだろうね〜…。
そんなの選んじゃったせいでホィール選びで
困っちゃってるんだよ。
まぁ17インチタイヤにインチアップしても
構わないんだけどね。
でもそしたらタイヤまで買い替えなきゃ
いけなくなっちゃうしね〜…。
インプレッサが履くようなタイヤだから
安いはずはないだろうしね〜…。
でも標準サイズの16インチホィールなら
標準装着タイヤが使えるから
良いかな?って思ったんだけどね〜…。
それに、最近流行りのインチアップも悪くはないけれど、
でもバネ下重量が増えちゃうっていう
デメリットもあるからね〜…。
16インチspec.Cの魅力は軽さかな?って
思うわけだしね。

でもまぁ良いホィールがないなら
インチアップも仕方ないかな?
どうせなら18インチホィールとか
履かせてみたいんだけどね〜…
レギュレーション的にそれは無理なんだよ。
とりあえずはN車クラスでジムカーナ参戦を
考えてるから、タイヤサイズは
標準タイヤ+1インチ、+10mmまでしか
アップできないんだよ。
だからタイヤは215mmの17インチまで。
17インチ仕様車は標準で235mmのタイヤ
履いてるんだけどね〜…。
「同一車両形式に記載されるタイヤサイズを
基準とし、下記事項を条件に、サイズアップは
幅を10mm、ホイール径を最大1インチまで(中略)
変更することがゆるされる」
って2004年度版国内競技車両規定には
書いてあるんだよ。
同一車両形式の意味がいまいちわからなくてね〜…
これって16インチ仕様と17インチ仕様は
同一車両になるのかな?ならないのかな?
同一車両扱いなら245mmの18インチタイヤも
履けるんだけどね〜…。
でもジムカーナ仕様じゃ
バランス的には235/45R17くらいが限度かな?
とりあえずインチアップする可能性も
検討しなきゃね。
17インチタイヤだったら豊富にありそうだしね。
インプレッサ用を探すのも苦労しないのかな?
でも、タイヤも買わなきゃいけないことを考えると〜…
予算オーバーしちゃうかな??
高くても20万円以内で済ませたいんだけどね〜…。
安くて軽いホィールどこかにないかな??
下手なうちはタイヤのグリップは
やや落としておいた方が練習になるかな?
超ハイグリップタイヤ履くと、
とんでもないスピード域で突然限界を迎えるから
下手な人だと大変なことに
なっちゃいそうだしね〜…。
始めのうちは低グリップタイヤで
滑べらせながら遊ぶ方が練習になりそうだよね?
安いタイヤなら存分にすり減らせるしね。
とりあえず、明日タイヤ屋さんに相談に行こうっと。


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私の好みの話なんだけどね。
まぁ多分それなりに良い車なんだろうね。
でも私にはその良さがわからないよ。
って言うか、興味すらなかったから
気にもしたことないんだけどね。
スカイラインって最近新しくなって
登場したあれのことでね。
過去の名車とも言えるような
あのスカイラインじゃなくってね。
何だか過去のスカイラインは
人気があるみたいだね。
特にGT-Rとか?
そういう車じゃなくって、
現在日産から販売されているスカイラインね。
あれってそんなに良い車なのかな??

って言うのはね、家の親も妹も
車買うならスカイラインの方が良いよ、
なんて言うものだからね。
スカイラインってそんなに良い車だったっけ??
なんて思っちゃってね…。
私はランサーエボリューションが欲しいって
言ったんだよ。ひょっとしたら
結構値引きしてくれるかも〜
って思ってね。
それに、名機4G63エンジン搭載の
最終型エボだからね。
熟成に熟成を重ねられた最終型だよね。
私は三菱は結構技術力が高いんじゃないかな?
って思うんだよ。エンジンの耐久性とかだって
他のどのメーカーのエンジンよりも
高いんじゃないかな?って思ってね。
そんなわけでランエボを考えてたんだけどね。
家の親にはランサーエボリューションと
ランサーの区別がつかないらしいんだよ。
名前こそランサーってついているし、
ベースボディは同じだけれど、
価格も性能も桁違いなのにね。
エボリューションは走るために
超絶進化したマシンだからね。

でも、ランエボとランサーの区別が
つかない家の親は、
ランサーなんて古い車買うんだったら
スカイラインの方が良いんじゃない?
とか言うんだよ。何だか家の妹まで
そんなこと言い出しちゃってね〜…
まぁ大方自分達が乗りたいだけなんだろうけどね。
助手席とか後部座席にね。
でもそんなにスカイラインって良い車なのかな?
イチローがCMに出てたスカイライン、
って言ってるくらいだからきっと
CMの影響を少なからず受けてるんだろうけどね。
でも、どこをどう見ても私にはあれが
魅力的な車にはみえてこないよ…。
しかも高いし…。
しかもそんな車買って何のために
どこを走るんだろう??って疑問しか
うかんでこないよ。
だって私が車で遠出なんて1年に1回あるかないかだしね。
普段はお山を走り回ってる私には、
そろそろいい加減お山を卒業して
競技でも始めようかなと考えている私には
スカイラインなんて買ったって仕方ないんだけどね〜…。

まぁ競技をしなくても、
やっぱりスカイラインは魅力的には見えないよ…。
何だかおもったるそうだし、燃費悪そうだし、
無意味な軟弱装備がゴテゴテついてそうだし、
キャラクターが良くわからないって言うか…
何だか中途半端な感じがするって言うか…
何よりもスカイラインって私良くしらないんだよね。
興味ないし。
何で家の親も妹もそんなに興味をもったんだろう?
私はもっとシンプルに、単純に、
個性の際だった車の方がわかりやすくて好きだよ。
スカイライン買うくらいなら
AlfaRomeo 147 TIとか、VW POLO GTIとか、
Ford fiesta STとか、
その辺を選ぶと思うんだけどね〜…。
別に外車が好きなわけじゃないけれど、
何とな〜〜〜く魅力的なんだよ。

まぁでももう車買っちゃったから、
他の車なんてどうでも良いんだけどね。
インプレッサ、最強と言う極めてわかりやすい
個性的な車だしね。
余計なものがついてなくて、
とことん速さを追求しているところが好きだよ。

まぁスカイラインもまったり高速クルージング
するなら悪くないんだろうけどね。
でも別に私は快適性だなんて全く求めてないからね。


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最近思っちゃったんだよ。
最近は何かと個人情報保護って
過剰なまでに騒がれてるけどね。
それって警察の捜査にも結構悪影響を
与えてるんじゃないかな?ってね。

って言うのはね、最近家の近所で
強盗事件があったんだよ。
で、お回りさんが捜査してたわけなんだけどね。
それでお回りさんが家にも聴き込みに
きたんだよ。
庭でバイクのお手入れしてたら
こんにちわってやってきてね。
なんとか署の者ですけど、って言って
ちらっと警察手帳を見せてくれてね。
まぁ私の目は悪いものだから、
何か黒っぽいものを取り出して
ぱかっと開いてすぐに閉じたって事しか
わからなかったんだけどね。
で、この間あそこで強盗事件がっあったんですけど
知ってますか?って聞かれたんだよ。
その日その時どこで何をしてましたか?
って言う基本的なことには普通に答えてたんだけどね。
あと、似顔絵見せてくれたりしてね。
そのうち、何人家族ですか?
その日他の家族はどこで何をしてましたか?
いつもはみんな何時に出かけて何時に帰ってきますか?
とか聞かれちゃってね。
それで何だか怪しく思えてきちゃってね〜…
確かに捜査に関係ありそうな気もするけど〜…
留守の時間をしっかり調べるだなんて、
まるで泥棒の下調べみたい…なんて思っちゃってね〜…
その辺から嘘言っちゃったんだよ。
ちなみにスーツとコートを着た人だったんだけどね。

でも本当に最近はお回りさんも聴き込み捜査すら
大変な世の中になったんだね〜って思っちゃったんだよ。
だってね、「今時間よろしいですか?」
ってお回りさんが聞いたら家の親は、
「忙しいですから!」って追い返しちゃうしね〜…
お向かいの家にも行ったみたいだけど、
1分もしないうちに追い返されたっぽい感じだったしね〜…。
別の日に別のお回りさんが再び家に着たらしいんだよ。
その時は家の妹が対応したらしいんだけどね。
またしてもスーツにコート姿の人だったらしいんだけどね。
家の妹は警察だって言うのが信じられなかったみたいでね、
質問に対して全部「知りません」なんて言ったらしいんだよ。
当然のようにお回りさんはすねて
帰っちゃったらしいんだけどね。
全て知りませんで黙秘しまくるとはさすが家の妹だな〜…
なんて思っちゃったけどね。
馬鹿の割には個人情報保護だなんて
言葉だけは知ってるものだからね。

ちなみに、近所に住んでる家のおじいちゃん家にも
お回りさんが来たらしいんだけどね。
で、おじいちゃんは素直に答えてたらしいんだけどね。
それを知った娘に怒られてたんだよ。
そんなこと正直に喋っちゃダメに決まってるでしょ!?
ってね。

ホント、最近はお回りさんも捜査しにくい時代に
なったんだな〜〜〜って思っちゃったよ。
過剰なまでの個人情報保護の意識のおかげでね。
まぁそれだけじゃなくって、最近物騒だからね。
何時に留守にしてますか?なんて聞かれて
正直に答えようとしないのは当然だよね。
例えお回りさんが制服着てたって、
そんなのコスプレ衣装かもしれないしね。
パトカーや白バイが近くに止まってても、
マニアが精巧に作り上げたレプリカかもしれないしね。
警察手帳だって私本物見たことないから、
本物か偽物かわからないもんね。
確実な方法は、やっぱりお回りさんの所属する
警察署の電話番号を自分で調べて
自分で問い合わせてみるとか?
まぁそんなことしてたらやっぱり捜査も大変だろうけどね。
そう思うと本当にお回りさんも捜査しにくい
時代になったんだね。
それすなわち、検挙率の低下に繋がるわけだよね。
つまり治安が悪くなるって事だよね。
困った世の中だね。


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盗難の不安って言うのは、インプレッサに限らず
新車を買えばいつも心配になってしまうことだね。
30万円程の250ccバイク、グラストラッカーを
新車で買ったときも、130万円のローンを組んで買った
当時最強スペックを誇った1000ccバイクGSX-R1000を
買ったときもやっぱり盗難の不安に
駆られたわけなんだけどね。
そして300万円ものローンを組んで買った
インプレッサなんだから不安にならないはずがないんだよ。
しかも盗難被害車種のワーストランキングに
名前が載ってたかも…って思うと
ますます不安になっちゃうしね。
しかも家の駐車場は粗末な屋根が
ついているだけで柵も何もないしね〜…。
しかも静かな住宅街だからね〜…
昼間とか夜とか人通り少なそうだし…。
車上荒らしに狙われるようなものは
つける予定はないけれど、
部品盗に狙われそうで心配…。
インプレッサに装備したいものはい〜〜〜っぱい
あるしね。
インプレッサはアフターパーツには
困らないくらいいっぱいあるしね。
それなのに屋外保管だなんて心配だよ…。
柵の一つでもあれば少しは
違ってくるんだろうけどね〜…。

バイクくらいだと何とでもなるんだよね。
バイク専用の車庫なんて5万円くらいで買えるしね。
場所もバイク2台列べるくらいのスペースしか
取らないしね。
しっかり盗難防止対策まで考えられた車庫だし、
その上チェーンとかでぐるぐる巻にしておいたら
よほどのことがない限り盗られないだろうしね。
でも車だとなかなかそれができないしね〜…。

やっぱりイモビライザー装備かな?
一応エンジンイモビライザーは標準でついてるから、
鍵さえかけておけば、
エンジンをかけて盗まれる危険性は
少ないだろうけどね〜…
まぁそれでも万全とは言えないだろうけどね。
でも部品盗はやっぱり困るよね〜…。
部品盗対策までできたイモビライザーも
売ってたけどね。
5万円くらいしたかな?工賃もかかるのかな?
でもやっぱり世の中完璧だなんて
ありえないからね〜…
どんな手段で何をされるかわからないよ、
なんて不安に駆られちゃってるんだよ…。
ひょっとしてちょっと考えすぎ??
とりあえず、牽引フックにチェーンでもつけて
柱に括りつけておこうかな?
ホィールはロックナットで止めるのは基本だよね。
って言うか、駐車のときだけ
標準装備のスチールホィールを履かせて、
高性能ホィールはチェーンを通して
柱に巻き付けておくとか??
それともやっぱりちょっと考えすぎ??
そう言えばこの間、家の前に
無防備にBBSのホィールを4本セットで
天日干ししてた人もいるくらいだしね〜…。

まぁでも5万円くらいなら
標準装備のもの以外にもう一つくらい
イモビライザーつけようかな?
今使ってるハンドルロックももちろん使わなきゃね。
他に何か安くできる盗難防止対策はないかな?
ガラスに車体番号を刻印するって言うのも
車両盗難には効果的だって聞いたんだけど〜…
どうなのかな??1万円以下でやってくれるなら
お願いしたいところだけど、
近所じゃそんなお店見当たらないしね〜…。

いっそのこと防犯カメラでも自分で作っちゃおうかな?
安いWEBカメラみたいなの買ってきてね。
防水加工して、マイコンくっつけて、
赤外線LEDくっつけて、画像処理プログラムなんか
作ってね。
人が接近してきたら威嚇ライトを点滅させるくらい
簡単にできそうな感じだしね。
頑張ってLEDスポットライトで接近してきた人を
追跡させてみるとか?
まぁその辺は私の専門分野だしね。
って言うか、車内にダミーの威嚇用LEDを
付けてみようかな?
数百円のLED買ってきて、数十円の抵抗買ってきて、
数十円のコンデンサ付けて、
シガーソケットから電源とって配線繋げれば
LEDを点滅させるくらいできそうな気もするし〜…
納車までに作ってみようっと。


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今ね、探してるんだよ。
インプレッサに履かせる軽量ホィール。
納車されるまでに探しておきたいんだよ。
だって、標準装備のホィールが
スチールホィールなんだもん。
さすがにそれで走り続けるのはね〜…
って事でね、買ってすぐにホィールを
交換することにしたんだよ。
もちろんインプレッサが装備するに相応しい
ホィールをね。
18インチのマグネシウム鍛造ホィールとか
装備したらカッコ良いんだろうけどね〜…。
でも私が参戦するジムカーナのクラスの
レギュレーション的に1インチアップまでしか
認められてないんだよ。
で、標準サイズのホィールは16 6.5JJ。
タイヤは205/55R16。
N車クラスのレギュレーション的には
215/** R17までインチアップは可能なんだけどね。
でもP車クラスに参戦する可能性を考えると
ホィールのサイズは変更できないしね〜…。
あと、ホィールは交換できても
ハイグリップタイヤまで買い替える余裕がないから、
標準装備のタイヤをそのまま履ける
ホィールを買うつもりなんだよ。

まぁそんなわけで探してるホィールのサイズは
16インチ6.5JJの軽量ホィール。
アルミ鍛造とかね。
今日はいろんなお店行って探してみたんだけどね〜…
何店も回ったのに、このサイズのホィールは
一つしか見つからなかったんだよ…。
しかも軽量でも何でもない、デザインもいまいちな
安いだけのアルミホィールしかね…。
なかなかこのサイズのホィールはないね〜…。
まぁ展示してなかっただけかもしれないんだけどね。
やっぱり展示してあるのって
最近流行りの見かけだおしなホィールばっかりだね。
わずかに高性能ホィールがあったと思えば、
17インチ以上だしね〜…。
何か良いホィールないかな??
そしてどのメーカーのが良いんだろう??
ENKEIもBBSもWEBサイトを見て探してみたんだけど、
インプレッサに適合可能なこのサイズのホィールは
見つからなくってね〜…。
何か良いのないかな??
やっぱりいっそのこと思い切って
215/50R17とか215/45R17とかにインチアップすることを
考えなきゃダメかな??
でもインプレッサのパワーを受け止めるタイヤとなると
やっぱり高いだろうしね〜…。
とりあえず、近くのタイヤ屋さんで相談してみようかな??

あと、盗難防止対策も考えないとね。


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スバリスト、それはスバル車に心を奪われた
人のこと…かな?
そうだとするなら、私も今日からスバリスト。
今日ね、スバルのディーラーに行ってきたんだよ。
目的はインプレッサの見積りを参考までに
もらうために。
あくまで参考にするつもりだったんだけどね〜…
それがまさかあんな事になるとは………。

とりあえずね、インプレッサのあるディーラーを
探して行ったんだよ。
入ると早速やや若そうなお兄さんが
何をお探しですか?って聞いてくれるからね、
インプレッサでって事でね、見せてもらったんだよ。
で試乗車を眺めてたらね、乗ってみますか?
とか言われちゃってね〜…
一瞬私なんかが乗って大丈夫なのかな??
なんて不安になっちゃったよ。
3ナンバーの43kgm,280psのハイパワーAWD、
なんて言葉が頭に浮かんじゃうとね〜…
どうしてもちょっぴりおじけついちゃうんだよ…。
しかも久しぶりのマニュアルに右ハンドル車だしね…。
でも、せっかくだから乗せてもらいなよ!!
って隣で騒がれちゃったからね、
乗っちゃったんだよ。
事故っちゃったら修理費負担だよ、
って試乗前にサインした紙に書いてあった気が
するけど〜…
でも乗ってみちゃったんだよ。
IMPREZA WRX STI A-Line。
それが試乗車だったんだよ。
STIとは言ってもね、ただただ走りだけを
追求したモデルってわけじゃなくってね。
STIの何恥じない運動性能を備えていながら、
快適性もそれなりに確保されている感じのモデル。
spec.Cみたいな競技ベース車両じゃなくって、
あくまで公道で走る車って感じ。
実際、エクステリアもspec.Cみたいな
巨大なリアウィングがついてなくってね、
代わりに小さなリップスポイラーがついてるんだよ。
ボディーカラーもなかなか落ち着いた感じの良い色でね。
フルオートエアコンだってついてるしね。
内装はややチープなところがあるかも知れないけれどね。
ただ、外装はカッコ良かったよ。
派手なスポーツカーみたいなカッコ良さじゃなくってね。
落ち着いた感じのさりげないカッコ良さ。
まぁフロントのエアロはちょっと
インパクトがあったけどね。
ただ、3ナンバーと言う割にはずいぶん
コンパクトに見えたよ。
大きすぎず小さすぎず、走るには最適なサイズかな?
って感じだよ。
で、乗ってみるとね、やっぱりそこはインプレッサの
STIだよ。すごいんだよ。
とりあえず、クラッチ重っ!!って思っちゃったよ。
乗ったら左足が疲れちゃいそう?って
思っちゃったけど、何とか普通に走れたよ。
でね、どんなにびっくりな加速をしてくれるのかと
ドキドキしてたんだけどね。
決して扱えないようなエンジン特性じゃなかったよ。
と言うよりもかなり扱いやすいのかな?
2,3000rpm程度で普通にアクセルを踏めば
普通に走れたよ。
渋滞しがちな道路でも扱いにくさなんて
決して感じることはなかったよ。
そして空いている道でアクセルを踏み込んでみたんだよ。
5,6000rpmくらいまでエンジンを回してね。
しゅぃ〜〜〜んって感じで、さすがの加速だったよ。
それでもね、びっくりするような、恐いような、
乗りこなせないような加速じゃなくってね。
そんな加速をしてもものすごく安心して
アクセルを踏み込んでいける感じ。
気がつけば100km/hくらいまで出ちゃっても、
不安なんて微塵も感じさせない安定した走り。
さすがだよ。
そして13:1のギアレシオのステアリング。
普通に交差点を曲るだけだったんだけどね。
やっぱり違うね。
ノーズがすっとインを向くような、
とはこういう事を言うのかな?って思っちゃったくらい。
そうそう、シフトフィールは良かったかも。
まぁ私は今まで中古軽乗用車のマニュアル車と
教習車にしか乗ったことないから
あんまりフィーリングの事は良くわかんないんだけどね。
でも良かった感じ。特に2速以上に
シフトアップするところがね。
でも…私にはシフトノブを動かすのが
ちょっと重くてね〜…あんまりそれを堪能できなかったよ…。
そう言えば、クラッチは重かったけれど、
でもミートポイントがわかりやすい感じがしたよ。
しばらく乗っていればスムーズにシフトチェンジ
できるようになったし、
おかげで久しぶりにHeel&Toeもできちゃったよ。
そして何よりもびっくりしたのが乗り心地。
こんな車なものだから、どれほど過酷な乗り心地なのかと
思ってたらね、びっくりしちゃうくらい乗り心地が
良かったんだよ。
まぁでも高級車の様に良い乗り心地って
言ってるんじゃなくってね、
このハイパフォーマンスな車にしてはって
言う意味なんだけれどね。
確かに足回りとかは固いかもしれないし、
騒音とかもそれなりに入ってくるかもしれないけれどね。
でもこのパフォーマンスでこの快適性は
正直驚きだよ。少なくとも、
私のサスペンションのへたったシビックよりも
快適な感じ。ひょっとしたらフィットよりも?
ってくらい。
この運動性能、快適性、そしてデザインは
一度見て触って乗ってみるべきだと思うよ。
A-Lineは確かに走りだけを追求したモデルじゃないと思うよ。
これが350万円以下で買えるならお買い得だと思うよ。
でもインプレッサとレガシーを比べると
やっぱりレガシーって大きいね。
私はインプレッササイズが好きだよ。
そう言えば私のドライビングポジションが
まずかったせいなのか、ずいぶんステアリングが近くて
びっくりしちゃったよ。
でも加速力ならGSX-R1000の方がすごい感じ。
実際の速さは比べてみないとわからないけれどね。
でもびっくりするような加速をしてくれるのは
やっぱりPWR1を下回るGSX-R1000の方かな。

このA-Lineもかなり良いかな?なんて
思っちゃったんだけどね〜…
でもやっぱりちょっと予算オーバー。
目一杯頑張ってもやっぱり高い感じ。
それにやっぱり私は競技用に使いたいんだしね。
公道を走るだけならA-Lineもかなり良い選択肢だとは
思うんだけどね〜…
でも私が欲しいのはspec.C 16インチ仕様車。
これの魅力については昨日書いた通りだけどね。
で、私が見積りをもらいたかったのはこっち。
でもいろいろ値引きしてくれるみたいでね〜…。
17万キロも走った、値段もつきにくい
下取り車込で40万円だって。
ただし、今日契約してくれたら、
って言われちゃってね〜…。
さすがに今日すぐにって言うのは急な話だよね〜…。
でも隣でね、こんな値引きの機会を逃す手はない、
買え!買うんだ〜!みたいな事言っちゃってるしね〜…
ローンの保証人になってくれるからって事で、
買っちゃったんだよ…。
やっぱり勤続年数1年じゃ、300万円ローンは
厳しいんだって〜…。
でも保証人になってくれたから
買えちゃったんだよ…。
私としたことが、こんな冷静さを欠いた
決断をしてしまうとは…。
隣で変なやつが騒ぐせいだよ…。
私よりも年収が2倍以上もあれば、
ぽんと買っちゃえるかもしれないけどね〜…。
まぁでももちろん、インプレッサを買うことに
失敗はないはず。問題はひょっとしたら
もうちょっと安く買えたりすることも
あるんじゃないかな??って
十分な検討をしないまま買っちゃったこと…。
年明けに更に安い値段で売られてたらショックだよ…。
まぁでもね、インプレッサを買ったことは
決して間違いではないはず。
なんと言っても憧れの車だしね。
一切の妥協のない最強の車だしね。
ただ、5年ローンはちょっと長いよね〜…
まぁこれから頑張らなきゃ。
まさか、インプレッサがこんなに早く買えるだなんて
思いもしなかったからね。
正直今は嬉しいよ。納車が待ち遠しいよ。
インプレッサのある生活を思い浮かべるだけで
ついつい顔がにやけちゃうんだよ〜。
まさか諸費税込みで300円以下で買えるとは
思わなかったよ。
まぁ16インチ仕様は安いんだけどね。
さて、納車されたら早速ホィールを交換しなきゃね。
1ヵ月後が楽しみだよ〜〜〜♪

そう言えば、任意保険って
噂ほど高くなかったよ。年間2万円ほど
高くなる程度だったよ。


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なんて最近思い始めちゃったんだよ。
しかも、やや本気で。
まぁインプレッサは昔から憧れの車だったんだよ。
免許取って車に興味を持ち始めた頃から
ずっと憧れてた車だったんだよ。
で、最近やっと新車を買おうかな?なんて
考えるようになったんだけどね。
で、今検討中なんだけどね。
予算は目一杯頑張っても車両本体価格で300万円まで。
でもね、インプレッサって高いでしょ?
インプレッサ WRX STI spec.Cは
340万円くらいもしちゃう高価な車でしょ?
ちょっと予算オーバーだしね〜…。
じゃあ無理せずにもっと安いグレードにすれば?
なんて言われちゃいそうな気もするんだけどね。
WRXなら250万円以下で買えるし、
ちょっと頑張る程度で手が届くしね。
でもね、それじゃダメなんだよ。
私は競技用に車を使いたいんだしね。
WRXで参戦すると明らかにハンデがあるしね。
他の人はspec.Cとかで参戦するのが普通だろうしね。
そんな中WRXじゃ明らかに不利だろうしね。
中途半端にWRXを買うくらいなら
ロードスターRSとか買ってる方が
レギュレーション的にまだ戦闘力が
ありそうな気がするしね。
まぁそんなわけで、買うなら戦闘力のある
車じゃないとダメなんだよ。
だって競技用に使いたいんだから。
で、インプレッサなら当然spec.Cじゃないと
ダメなんだよ。

でも欲しいな〜…なんて思いながら
WEBサイトを眺めてたんだよ。
頑張ったら300万円以下まで値引きしてくれないかな??
とか思いながらね。
でもね、そしたら見つけちゃったんだよ。
インプレッサ WRX STI spec.C 16インチ仕様車。
何と300万円ちょっとのお値段でね。
おまけに17インチ仕様のspec.Cよりも
より競技仕様モデルみたいだしね。
これに十数万円くらい値引いててくれたら
予算内に収まるしね。
これなら憧れのインプレッサが買えるかも〜☆
って今やや本気で購入を検討しているんだよ。

まぁでも16インチ仕様にはちょっと気になるところも
あるんだけどね。
何よりもホィールがスチール。
まぁこれは高性能なホィールに
交換することを前提にした
設定だとは思うんだけどね。
でも逆に言うとそれは購入後にホィールを
別途用意しなければならないと言うこと。
まぁスチールホィールでも走らなくはないけど〜…
いくら何でもそれはないよね??
まぁでもお金がないうちはちょっと高性能くらいの
ホィールで良いかな?
マグネシウム鍛造とかの超高性能ホィールは
もうちょっと後で買うとしてね。
で、他に気になるのはタイヤのサイズ。
16インチにインチダウンしていることの他、
タイヤの幅は細くなってるし
へんぺい率は上がってるしね。
インチアップは最近の流行りだけれど、
インチダウンすることのメリットって何かな?
小さなタイヤの方が加速は有利かな??なんて
私は思うんだけど〜…どうなのかな?
私がしたいのはジムカーナだしね。
加速力は重要だしね。そう考えると
16インチでも良いかな?ってところ。
でもタイヤの幅が細くなってるから
グリップ力は低下してるはず…。
偏平率が上がってると、タイヤの横剛性が
低下してるかも…。
他に気になるのは、ABSとEBDがついていないこと。
まぁABSなんてなくったって練習すれば
全然困らないんだけどね。
でも〜…任意保険料は高くなっちゃいそう…。
ただでさえ保険料の高いって評判の車だしね。
あと、荷物を積んだときにはEBDがあると
嬉しいかも…。
まぁでも競技用にはABS要らないしね。
あと、インプレッサ自慢のDCCDに
オートモードが付かないこと。
って言っても、オートモードの有無が
どういう違いなのかって私には
良くわからないんだけどね…。
まぁ競技使用に差し支えがなければ良いんだけどね。

逆にメリットなのが軽いこと。
17インチ仕様車よりもさらに40kgもね。
そしてエアコンだなんて言う競技には不要な
贅沢装備が付いていないこと。
パワーウィンドーなんて言う贅沢な装備も
必要最低限であること。
まさに競技仕様車だね。
あと、ホィールがスチールだって言う事は、
標準装備のホィールを気兼ねなく交換できるって事。
だって17インチ仕様車に標準装備の
BBS鍛造ホィールなんて、なかなかもったいなくて
好きなのに交換できないしね〜…。
まぁタイヤサイズなんていざとなれば
インチアップすれば良いんだしね。
シートだって、思い切ってレカロの
フルバケットシートに交換することも出来ちゃうしね。
あと、ロールケ−ジは欲しいな。
だってボディが薄いみたいだしね。

そんなわけで値引きを頑張ってくれるなら
憧れのインプレッサを買っちゃおうかな??
って思っているところ。
あとは任意保険料次第かな?
取り合えず、ディーラーに見積りに行こうっと。

競技仕様に使わなきゃこういう車は
選ばないんだけどね〜…。
Alfaromeoの147 TIとか、
VWのPolo GTIとか、
FordのFiesta STとか
まだ発売されているならホンダのインサイトとか
面白そうなんだけどね〜…。
でもジムカーナじゃ戦闘力がなさそうだから
どれも却下。
外車は重いしね。
インサイトはもう新車じゃ買えないしね。


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してもらったんだよ、見積り。
新車のね。
しばらく前に近所の自動車工場に
見積りを依頼しに行ったって書いたでしょ?
で、今日はその見積りをもらいに行ってきたんだよ。
本当は2日前に出来てたみたいなんだけどね、
残業が忙しくって行けなかったんだよ。
今日は珍しく8時前に帰れたからね、
それから行ってきたんだよ。

まぁあんまり期待通りの見積りだったわけじゃ
ないんだけどね〜…。
まずはスイフトスポーツ。
値引き8万円だって…。
別のディーラーに行ったら10万円くらいって
言ってたのにね〜…。残念。
で、他にMR-Sとロードスターの見積りも
取ってもらったんだよ。
で、MR-Sはもっとも値引きが大きくてね、
18万円だって☆まぁ最終の限定車しか
もう買えないみたいなんだけどね。
しかも残り500台。
それにしてもMR-Sってあんまり売れてないのかな?
1200万円くらいもする高い高いホンダのNSXは
販売終了発表直後に完売したって
言うくらいだったのにね。
MR-Sはずっとずっと安いのにまだ残ってるんだね。
まぁそれでも500台くらいは売れたみたいだけどね。
でも1200万円の車が売り切れるとはすごいね。
どこかにはそんなにお金を持ってる人がいるんだね、
っていうこともそうなんだけどね。
でもホンダは高くてもそれだけ良い車を
作ったって事だよね?

で、ロードスターは取り合えず11万円引き。
買う気があるならもうちょっと頑張って
くれらしいんだって。
ちなみに、グレードはNR-A。
速いんだって。RSよりもね。
MR-Sよりも。MR-Sはチューニングしないと
速くならないとかって聞いたよ。
RSの6MTは燃費を稼ぐためのもので、
速さなら5MTのNR-Aなんだって。
チューニングすることも前提のグレードみたいだしね。
だってホィールがスチールなんだもん。
明らかに自分で高性能タイヤ&amop;ホィールに
交換するって事だよね?
そうそう、これっていくらなのかな??って
気になってたディーラーオプションのロールケ−ジの
値段が書いてあったんだよ。
20万円近くもするんだね。高いね〜…。
でもこれがないと競技には使えないしね…。

でね、おじさんとお話をしてたらね、
他のカタログも気になってきちゃってね〜…。
インプレッサとかランエボとか…。
まぁ取り合えず見積りだけでも〜…なんて事で
お願いしてきちゃったんだけどね。
三菱はそれなりに値引きしてくれるはず、
スバルは頑張ってくれるよ、なんて言ってたんだよ。
ひょっとしたら300万円切るくらいまで安くなるかな?
なんて淡い期待を抱きつつ待つことにするよ。
300万円を切ったら買っちゃおうかな??
なんて思っているところ。

それにしても今時、非パワーウィンドーな車は
相当珍しいよ、なんて言われちゃったよ…。
エアコンも大抵ついてるよ、
なんて言われちゃったよ…。
少しでも重量を削るために、
ない方が良いんだけどね〜…
エアコンもパワーウィンドーも。
このおじさんならお願いしたら
エアコンくらい外してくれるかしら?
コンデンサーにコンプレッサーに
配管とかその他いろいろ外したら
結構軽くなりそうだよね?

でもまぁ本当になかなか話をわかってくれる
おじさんで良かったよ。
それだけ話をわかってくれるなら、
ここで車を買っちゃおうかな??
なんて思っちゃうくらいだよ。
まぁ多少高い程度ならここで買おうかな?
と思っているところ。
でもまぁ少なくとも、各メーカー毎に
それぞれ2店はディーラーを回って
見積り比較しなきゃね。
ローン金利とかもかなり重要だしね。
取り合えず、インプレッサの見積りが
楽しみだよ〜☆
ランエボは…ひょっとしてもう
完売しちゃったのかな??
それだったらインプレッサで良いや。
どっちにしても間違いはないほど
すごい車なんだろうからね。
今週末はマツダのディーラーにでも行こうかな?
ロードスター、試乗できるよね?


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