今日はね、予防注射だったんだよ。
インフルエンザの。
接種は一応任意だったんだけどね。
でもね〜…みんな受けるって言うし〜…
課長さんが注射の時間だよ、
って言うし〜…せっかく3000円もする
注射がただで受けられるんだし〜…
とか思ってね、受けに行っちゃったんだよ…。
ホント、注射って恐いね…。
どうしてみんなあんなに受けようって
気になるんだろう??
いくらただで受けられるって言ってもね〜…。
って言うか、どうしてただであんな痛い思いを
好き好んでするんだろう??
って感じだよ。
インフルエンザになったって
1週間程度寝込むだけでしょ?
そんな予期しない事態に備えて
有給だって6日間も残してあるんだしね。
そもそも予防接種なんて外れるときもあるしね。
だいたい私は10年近く予防接種なんて
受けてないけど、
インフルエンザにはかからなかった気が
するんだけどね〜…。
でもあまりにもみんなが受けに行こうだなんて
おかしなこと言うものだから…
受けに行っちゃったんだよ…。
何でそんなに注射が好きかな??って感じだよ。
でも、注射って本当に恐いね。
もぉ体が震えそうだよ。
注射する前よりもした後の方が
恐い感じだよ。
受ける前は心の準備ができる前に
打たれちゃったからね。
ちょっぴり痛かっただけで、
思ったほど痛くはなかったんだけれどね。
でもやっぱり針が刺さってるって思うだけで
痛さ倍増って感じだよね?
でも終った後の方が恐かったよ。
張りがブスって刺さったんだって
思い出しただけで恐くて
仕事どころじゃなくなっちゃうよね。
おまけに体の中でおかしなウィルスが
暴れてるんだから仕事しようなんて
気にはならないよね?
今日は早く帰って安静にしよっと、
って思ってたんだけどね〜…
どういうわけだか9時前まで
残業しちゃってたんだよ…。
またお給料が増えちゃうよ…
でも何だか私は残業してるときの方が
やる気が湧いてくるよ。
何だかのんびりとお仕事できるしね。
とりあえず、明日は早く帰りたいな。
7時には帰れるかな?


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ホント、前から気になってたんだけどね。
会社で私ってどう見られてるんだろう??
ってね。
どうも何だか激しい誤解を
されてる気がするんだよ…。
何だかお金持ちで育ちが良くて
頭も良くて将来大物になりそうって
言われるんだけど…何で??
どこをどう見たら私がそんな風に見えるのかな??
って不思議でしかたないよ。それとも嫌味??

ただ私がご飯粒一つ残さずに毎日お昼ご飯を
食べているものだから、
ほとんど好き嫌いしないで
ご飯を食べるものだから、
育ちが良いね、とか言われちゃうんだよ…。
何で??って感じだよ。
ご飯残さないのは普通じゃないの??
って思うんだけどね〜…。
例え嫌いなものでも残すともったいないしね。
ただそれだけなのにね。
それがどういうわけだか、
家は食事中にテレビ禁止らしいって
変な話になっちゃっててね〜…
テレビは毎日当り前のように
ついてるんだけどね〜…。
一人のときはアニメしか見ないしね。

みんながゲームの話をしてるのに
私がゲームはあんまり知らないって言うか
最近はほとんどしないですよ、
あ、でもPS2なら家のどこかに眠ってますよ
とか言ってたらね。
じゃあゲームしないで何してるの?
勉強!??とか言われちゃってね〜…
そんな馬鹿な事あるはずがないじゃないと
思うんだけどね〜…。
どういうわけか頭が良いだなんて
わけのわかんないこと言われちゃって…。

車買おうと思うんですよ、300万円くらいの。
って言ったら何だか家はお金持ちだとかって
決めつけられちゃってね〜…。
どっちかって言うと貧しいんだけどね〜…。
まぁただお小遣いの大部分を
車とバイクにつぎこんでいるから
300万円くらいの車なら
バイクのローンを抱えながらでも
買えるってだけのことだしね…。
ただそれ意外の支出を徹底的に削ってるだけでね。

お仕事中だってね、
あれ動いた?って聞かれたんだよ。
開発中のあれについてね。
いやもぉ全然さっぱりですよ、
ここ1,2週間くらいさっぱり動かないですよ、
って言っただけなんだけどね〜…。
何でそんなにさらっと言えるの?
とか言われちゃってね〜…
何で?って言うかなんて言うか…
動かないものは動かないんだし
仕方ないんじゃないですか?
まぁそのうち動くようになりますよ、
とか言ってたら、将来大物になるよ
とかって言われちゃってね〜…。
何でそんなことで大物になれるのかな??
って感じだよ。
そもそも、私のすることがそう簡単に
うまくいくわけないんだから。
苦労して苦労して諦めたくなるほど
頑張って、もうどうでもいいや、
って思いかけた頃に
やっと何とかなるっていうのが
私のいつものことだしね〜…。
私のすることがうまくいかないのは当り前、
もう慣れっこだもん。
あれが1,2週間動かないくらい
想定の範囲内だよ。

どうしてみんな私のことを
そんな風に見てるのか不思議だよ。
そんなこと言われたのは初めてって感じだよ。
ホント、どこをどう見たら
そんな風に見えるんだろう??


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近頃、そう思うんだよ。
ソフトウェアって買うものなの?ってね。
確かに私も昔は普通にお金払って
ソフトウェアを買ってたし、
それが普通だと思ってたんだけどね〜…
近頃どうもソフトウェアを買うっていうことに
抵抗があってね〜…。
高いお金払って買うほどの価値があるのかな?
って思ったりするんだよ。
世の中すごいフリーソフトウェアがあるのにね。
何よりも、次から次へとお金を
使わされるようなのが嫌なんだよ。
私貧しいんだから。
最近のMac VS パソコンのCMみてて
何だかそう思っちゃったんだよ。
Macにしろ、風邪引き屋さんで
計算機と時計しか持っていない
つまらないパソコンOSにしろ、
それって数万円も払うほどの価値があるのかな?
なんて思っちゃうんだよ。
まぁそんなのが好きな人ならともかく。
私はあんまり魅力的には思えないんだよね〜…。
私的にはパソコンなんて所詮道具だしね。
私のやりたいことを実現させてくれれば
十分なんだよ。
もちろん、お金をかけずにね。
MacもつまらないパソコンOSも
結構お金か買っちゃうしね。
せっかく買っても数年もしたら新しいのを
買わせようとするしね。
古いものはサポートしないだなんて
強引なことをしてね。
不要な機能を詰め込んで目新しさを演出して
押しつけられるようなのは嫌なんだよ。

そんなものにお金をつぎこまなくても
世の中には優れたフリーソフトウェアが
あるんだから。
フリーソフトウェアと言っても、
Windows用なんかでよくある
無料で使えるだけって言うつまらない
フリーウェアとは違うんだよ。
確かに中にはちょっと便利な
フリーウェアって言うのもあるけれどね。
でも、やっぱり一人で作ってるものには
限界があるからね。
どうしてもお金取って頑張って開発してる
ソフトウェアにはなかなか
敵わなかったりもするしね。
でも私が言ってるフリーソフトウエアは
そんなのじゃないの。
有志がみんなで作り上げていくような
ソフトウェア。
オープンソースソフトウェアなんて
言われてるようなもののことな
わけだけれどもね。
あれはまさに有志が開発するって言う
優れたモデルだと思うんだよ。
それはWindows用でありがちな
ただ無料で使えるだけの貧相な機能を備えた
フリーウェアとは別次元のものだからね。
下手な商用ソフトウェアよりも
良くできていたりするからね。
その存在を知ってしまったら
ソフトウェアを買うのにお金を使うだなんて
ばかばかしく思えてきちゃうよ。

まぁもっとも、世の中そんなに甘くないと
言うことなのか、決して一般ユーザーに
親切に作られてるとは限らないんだけれどね。
わかりやすく言うなら、技術オタクの
オタクによる、オタクのための
ソフトウェアだからね。
どうしても玄人好みに仕上ってしまうから
一般的には不親切なものになってしまうことも
あるんだけれどね。
でも逆に自分がオタクだ玄人だって言うなら、
とても使いやすくできてると思うよ。
それはとてもとてもぴったりフィットな感じで
気持良くって、もう後には戻れない感じ。
ただし、オタクと称するのに相応しいだけの
知識と努力を要求されるけれどもね。
けれどそんな人にとっては正にユートピアだよ。
何よりも、次から次へとお金を浪費させられる
生活から抜け出せるからね。
フリーソフトがあれば大概のことはできてしまうよ。
わざわざ高いお金だして買うだなんて事が
ばかばかしく思えるくらいね。

オタクを称するなら是非使ってみることを
勧めるよ。Linuxとか。


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トヨタのMR-S。
1.8Lエンジンをミッドシップに積んだ
オープンスポーツカー。
パワーは140ps程度(だったかな?)と
控え目だけれど、レギュラーで走る
嬉しい車。
価格も200万円ちょっとと、
マツダのロードスターとライバルに
なった価格帯の車。
もっとも、現行のロードスターの前じゃ
相手にもならないと思うけれどね。
何年か前ならライバルだったって言う車。
ロードスターはしっかり進化してるけど、
MR-Sは進化を止めちゃったしね。
消えるのも時間の問題って状況だしね。
でも、惜しい話だよね。
トヨタが頑張って育てていれば
もっと良い車になったのにね。
儲かりそうにない車はきっぱり切捨てるだなんて
さすがは世界のトヨタだよね。

でも、良さそうな車だな〜って
昔から気になってただけに残念だよ。
買うなら今のうちってところなんだろうね。
ちょうど私も車を買い替えようと思っている
ちょうど良いタイミングなわけなんだけれどね。
デザイン的には私嫌いじゃないんだよ。
特にフロントビューがなかなか良くってね。
あんなデザインはフロントにエンジン積んだ車じゃ
なかなか真似できないからね。
別にオープンになってくれなくても良いんだけど、
でも車重も軽いしね。
エンジンはちょっと非力だけれど、
何と言ってもMRだからね。
レギュラーガソリンで走るから、
パワー重視よりも軽快なコーナリング重視で
楽しめる車って感じかな?って思うんだよ。
走らせてみてもなかなか良いらしいって
聞くんだけれどね。
そして、信頼と安心の世界のトヨタ製だからね。
6MTのほか、2ペダルMTの設定もあるしね。
今でもたまに町中で見かけると
良さそうだな〜って気になっちゃうんだよ。
でも、残念なのはやっぱり進化を止めちゃったこと。
わざわざ時代遅れの新車を買うのもね〜…。

で、今度私が車を選ぶ基準は一つ。
速い車。
まぁ速いと言っても、
定義はいろいろだと思うけれどね。
最高速とか、加速性能とか、コーナリングとかね。
で、私の言う速いは、ジムカーナで速いこと。
NかSAクラスで速い車を探してるんだよ。
ジムカーナを本格的に始めてみたいなって思ってね。
で、他のことは別にどうでも良いんだよ。
実用性も快適性もね。一人乗れればそれで十分。
加速の速さよりも、コーナリングの速さよりも、
ジムカーナで高い戦闘力をもった
速さがあることだけを求めてるんだよ。
で、MR-Sはその条件に当てはまるのかな??
って思ってね、気になってるんだよ。
N車クラスなら1000cc以上の後輪駆動車、
SA車クラスなら1600cc以上の2輪駆動車に
なるわけなんだけれどね。
どちらのクラスにしても1800ccだと、
パワー的に不利だとは思うんだけれどね。
1000ccとか、1600cc以上なら排気量無制限だしね。
NSXを含めたホンダのTypeRとかと
張り合わなきゃいけないわけだしね。
パワー的には劣っているかもしれないけれど、
コーナリング性能だと勝ってるんじゃないかな?
って思うんだけどね。
それにどのTypeRよりも軽いしね。
アドバンテージがあるなら軽量MRってところだと
思うんだけれど、どうなのかな?
MR-Sって速いのかな?
速いんだったら買ってみようかな??
なんて考えちゃってるんだけどね。
古い車だし、ひょっとしたら結構
値引いてくれるかも…
なんて淡い期待を抱いちゃってるしね。
どうなのかな??

ちなみに、他の候補は
スイフトスポーツか、マツダのロードスターか、
新生CivicTypeR。
どうしようかな??
とりあえず、見積りだけでも取ってもらうべきかな?


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今日はね、宇治の方までツーリングに
行ってきたんだよ。
宇治川ラインっていうワインディングロードの
ある辺りなんだけれどね。
で、宇治といえばお茶が有名なのかな??
宇治茶とかいう看板を見つけちゃったんだけどね。
看板だけじゃなくってね、
お茶の臭いがしたんだよ。
道を普通に走ってるとね、お茶の臭いが
風にのって入り込んできたんだよ。
良い臭いだよね。
ついついその前を何回も通りたくなっちゃうほど。
思い切って深呼吸して思いっきり
吸い込んでみたい気もしたけれど、
黒い排気ガスをがんがん吐き出す
トラックが多かったからそれはやめておいたよ。
でもホント、良い臭いだったよ。
どこか近くに売ってないのかな?宇治茶。
今度また買いにいってみようかな??

それにしても、トラックのは息ガスは
何とかして欲しいよね。
あの汚さはとんでもないよ。
排気ガス吹きかけられちゃって
ものすごく迷惑だしね。
税金使ってでもあの排気ガス対策は
してもらいたいよ。
日本の経済を支える大切なトラックなんだからね。

それにしても、寒くなって、
厚着するようになると更に疲れちゃうね。
ただでさえ寒くて震えて、体がこわばっているだけで
疲れちゃうのにね。
厚着して体が重くなっちゃうと
更に疲れちゃうね。
しかも、厚着して太っちゃったせいで、
動きにくくってね〜…。
お腹か胸の辺りに付いた余計な厚みがね、
タンクに引っかかっちゃって、
体を動かしにくくて困っちゃったよ。
もうちょっとスリムに温かくなる
ものはないのかな?
動きにくいと困っちゃうよね。
しっかり体重をかけて寝かし込むつもりだったのに、
体が引っかかっちゃって、
ワンテンポ遅れちゃったら、
調子が狂っちゃうしね。

そう言えば、何だか変な車が張り合ってきたんだよ。
って言うか、私が勝手に追いかけてただけなのかな?
前の車に追い付いちゃったものだから、
あとはゆっくりついて行こうかな?
なんて思ってたらね、どういうわけか
スピード上げて逃げるんだよ。
まぁ私もあんまりゆっくりすぎるペースで走るのも
逆に調子が狂って走りにくいから
それなりのペースで走ってくれるのは
ありがたいんだけどね〜…
とか思ってたら、どんどんペースを上げちゃうんだよ。
あんまりのんびりしたこと言ってたら
おいていかれちゃうな、ってくらいね。
まぁ別においていかれたって
何の問題もないわけだけれど〜…
でもだからってあえてペースを
押さえて走る必要もないし…
私もペースを上げてついていったんだよ。
ちょうど帰りが同じ方向だったって言うか、
ほとんど別れ道のない一本道だしね。
でもまぁなかなか楽しかったよ。
速く走らなきゃ!って思いながら
頑張って走ってみるといろいろと
新しい発見があるしね。
たまにはこんなのも悪くはないよね。
一人で走ってるときじゃ出さないようなスピードで
走ってたりするしね。
そこからのブレーキングも
普段できない練習になるしね。
速く曲ろうと思えば思うほど、
アクセルを閉じる重要性がわかったしね。
コーナーに侵入するときはしっかりアクセルを閉じて、
曲りながら来るべき立上りに向けて姿勢とラインを
整えないといけないしね。
そして焦ってアクセルを開け始めないように
じっと我慢しなきゃいけないしね。
我慢、速く速くと思うときほど難しいものだけれど、
我慢する良い練習にもなったよ。
アクセルを開け始めるタイミングを
体に覚え込ませなきゃね。

でも低速コーナーはがんがん差が詰められるんだけど、
高速コーナーは難しいね。
アクセルを開けたまま、コーナーを曲っていくのって
何だか恐くってね〜…。
どうしても回転数が高くなっちゃうしね。
その高速コーナーをアクセルを閉じて曲ろうと思うと、
さらに速いスピードで侵入しなきゃ
いけないのかもしれないけれど、
そんなに加速できるほど長いストレートでもなかったし、
前はつっかえてるし、
何よりも未体験なスピードで走るのは
ちょっぴり危険な感じもするしね〜…。
車だったらアクセル踏んだままでも曲っていけるけどね。
低速コーナーだったら、圧倒的な軽さを活かした
侵入にコーナリングができるしね。
立上り加速だって比べるまでもないわけなんだけどね。
まぁでも速く速くと焦ったおかげで、
大きくアクセルを開けるだなんて言う
練習にもなったよ。
急いだおかげで今までにないほど思い切って
アクセルを開けられたよ。
たまにはちょっと頑張って走ってみるのも
良い練習になるよね。

そう言えば、お回りさんが取締りしてるのを
見つけちゃったよ。
明らかにスピード違反しちゃいそうな
感じのところで。
この地図の中心ポイント辺りで。
このポイントの辺りで。

この辺まで上りの続く道だったんだよ。
非力な車やトラックがゆっくりと
上っている道なんだけどね。
でも、このポイントだけ急に
2車線になるんだよ。
速い車は、今だ!とばかりに
エンジンに鞭打って一気に抜かしにかかったところで
お回りさんが現われる感じ。
ちょうど良い具合にカーブしてるから、
お回りさんの姿が見えた時既に遅しって感じ。
下りじゃなくって、上りの方を捕まえてるんだよ。
まぁ道の端をみていれば怪しげな
白い箱が立ってたり、ぼろいワンボックスが
潜んでたりして気づくかもしれないけれどね。
まぁでもこんなところで焦らなくても
のんびり上って行ったら良いんじゃないのかな?
私のGSX-R1000も速く走らせろって
うずいているような気もするけれど、
それをなだめて大人しく走らないとね。
あえて遅い遅いスピードでトロトロ走って
後ろの車をジレさせて、
このポイントにさしかかったときに
さっと左側車線に避けて、
後ろから迫ってきていた車を猛スピードで
先に行かせてニヤリとするだなんて言う、
意地悪をしちゃダメだよね。


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今日は平日だよね?
決して休日じゃないよね?
休日と休日に挟まれた平日は
休日になるって言う、大学生時代に
まことしやかに囁かれたオセロの法則は
社会人には通用しないとばかり
思い込んでたんだけどね〜…
オセロの法則は社会人になっても通用するんだね。
今日会社行ってびっくりしちゃったよ。
何だかやけに人が少なくってね〜…
私休日出勤しちゃったの??なんて
思っちゃうほどだったんだよ…。
半分以下か、3分の1くらいしか
きてなかった気がするよ…。
みんなそんなに有給取ってただなんてね〜…
私も休めば良かったかな??
なんて思っちゃったよ。
一応まだ6日残ってるしね。
まぁ私はその6日をお正月休みに使うことにするよ。

そう言えば今朝は私の携帯が鳴らなかったんだよ。
いつも携帯の目覚し機能で起きてるんだけどね。
どういうわけか今朝に限って鳴らなかったんだよ。
別に設定を間違えたとかじゃないんだよ。
鳴るはずなのに、どういうわけか鳴らなかったんだよ…。
携帯電話も今日は休めって言うつもりだったのかしら?
おかげで遅刻しそうになっちゃったよ。
幸い、家の親が起こしてくれたから
良かったんだけどね〜…。
まぁでもとりあえず朝ご飯食べる時間ができて良かった。
まぁ会社に着いたのは1,2分前くらいなんだけどね。
私もそろそろフレックスタイムしてみようかな?
でもこれって、朝遅い変わりに帰るのも
遅くなっちゃうしね〜…。
普通に残業して遅くなったのならお金もらえるけど〜…
フレックスじゃくれないしね〜…。
おまけに通勤ラッシュ時間よりも若干遅い時間に
自転車通勤してる私には渋滞なんて無縁なんだけどね。
帰りは早くても7時すぎだしね〜…。
でも朝ゆっくり寝てられるのは嬉しいかも…
とか言いつつ、その分寝る時間が
遅くなっちゃいそうだから結局意味ないのかな?
まぁ私は普通にお仕事して残業手当もらいたいよ。

そう言えば話は全然変わるけど、
紅茶に変な物体が浮遊してた…。
1,2ヵ月くらいかけて飲んでた
1.5Lペットボトル入りの紅茶ね。
コップに注いでみたら何だか
マリモの様な丸くてフワフワしたものを生やした
変な物体が浮遊してたんだよ…。
パン屑とかでも入り込んじゃったのかな?
それとも…カビ!?
って思っちゃってね…
恐くて飲めなかったよ…。
味も臭いも全然全く変質してなかったんだけどね〜…。


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これで何回目かな?
自分でオイル交換したの。
5回目くらいかな?
少しは慣れてきたものの、
相変わらず時間かかっちゃうよ…。

今日はね、準備から洗車して後片付けまで
含めて全部で4時間くらい
かかっちゃったんだよ…。
ホント、大変だよ。
それだけで午後が潰れちゃったしね…。

何が大変かって言うと、
準備と後片付けなんだけどね。
慣れもあって交換自体は簡単なんだよ。
準備って言うと、まずは
地面に新聞紙を広げてね。
それなりにオイルがこぼれるから必要なんだよ。
で、工具の準備なんだよ。
フェアリングを外すヘキサゴンレンチとか
ドライバーとか、ドレンボルトを緩める
コンビネーションレンチとか、
オイルエレメントを緩める
フィルターレンチとかね。
そして俳油受けにオイルジョッキと
準備するものが多いんだよ。
とくに俳油受けとオイルジョッキは
前回使ったままの汚れたものだしね。
取扱注意なんだよ。
で、まずはカウルの取り外しだよね。
まぁ片側だけだけどね。
でも、毎回気を使っちゃうよ。
傷をつけちゃわないようにってね。
その割にはフェスナーが砂汚れか何かで
動きが渋くなっちゃってて取り外しに
苦労しちゃうしね。
まぁ始めの頃に比べればコツもわかって
ずいぶんましになったんだけどね。
でも、KTCのヘキサゴンレンチのソケット
買って良かったよ。
これにKTCのエクステンションバーと
スライドハンドルを取り付けて、
カウルの取り外しがずいぶん楽になったよ。
車載工具のヘキサゴンレンチじゃ
使いにくくて大変だったしね。
で、俳油受けをセットしてドレンボルトを緩めると
オイルが出てくるんだけどね。
抜けきるのを待たなきゃいけないんだよ。
15分くらいかな。
あと、オイルエレメントも交換しなきゃ
いけないんだけどね、
交換しにくい場所についてるんだよ。
そして取り外したときに周囲にオイルが付かないように
気を付けなきゃいけないしね。
ただでさえ大変なのに、固く固くしまってたんだよ。
ホント、緩めるのに一苦労だったよ。
一気に力をいれるとバイクが倒れてきちゃいそうで
心配だったしね。
まぁ前回取り付けたのは私なんだけどね〜…。
しかも、オイルエレメンと取り付け部からの
オイルがなかなか抜けきらなくってね〜…
ずいぶん待たされちゃったよ。
抜けきったら、取り付け部を綺麗に拭いて、
新しいエレメントの取り付け部のゴムの部分に
オイルを少し付けて、それから取り付け。
でも、トルク管理が大変だね〜…
ホント、トルクレンチが欲しくなっちゃったよ。
取扱説明書には手で締めつけた後に
2回転レンチで締めつけるようにって
書いてあったからそうしたんだけどね〜…
そしたらエレメントがへこんじゃったよ…。
あと90度回ってくれれば〜…ってところでね、
レンチがエレメントをグイグイ締めつけて
変形させちゃうんだよ!
ホント、びっくりしちゃったよ。
やっぱり安物の工具使ったせいなのかな??
えーもん工業のオイルレンチ。
オートバックスで買ったものだから
一応自動車用なのかもしれないけれど、
でもサイズ的には問題なく使えたって言うか、
実際630度までは締めつけられたんだけどね〜…。
それとも私の使い方が悪かったのかな??
今度は高くても良いレンチ買おうっと。
やっぱりこういうところで安物使うのはダメだね。
信頼性の面でも、使い安さの面でも、
そして楽しさの面でもね。
趣味でやってるんだから
楽しくなくっちゃダメだよね。
でも変形したエレメントは心配だったけど、
とりあえず少しくらいなら…って事で
そのまま取り付けちゃったんだよ。
予備のエレメントなんてなかったしね〜…。
で、後はガスケットを交換して、
ドレンボルトを締めて、オイルを注ぎ込むだけ。
まぁこれも大変なんだけどね。
入れすぎちゃわないように。
入れすぎちゃったら抜き取るのが大変だしね。
ちょっとだけ少なめに入れて、
エンジン温めて、冷やして、オイル量のチェックして、
再び注入の繰り返しで入れなきゃいけないんだけどね。
でも、オイル量をチェックする度に
バイクを起こして垂直にするのは大変だよ…。
ただ垂直にするだけじゃなくって、
下の方にあるオイル窓から残量をチェックしなきゃ
いけないしね。
やってみるとこの大変さがわかるはずだよ。
近いうちに整備用のスタンドも買おうっと。
それが終ったら今度はエンジンを完全に温めて、
ブリッピングしたりしながら負荷をかけて、
オイルが滲み洩れて来ないかのチェック。
それから汚れたものの後かたづけ。
これが大変なんだよ。
バシャバシャオイルのこぼれた
新聞紙を片付けたりね。
俳油受けにオイルジョッキは
汚れないように丁寧にビニール袋で
二重にくるんでね。
ちなみに私は洗わないんだよ。
だって、水で洗えるようなものじゃないしね。
しかも、オイルをその辺に流すわけにはいかないしね。
まぁ灯油で洗えるみたいだけど、
でもその灯油を捨てるところもないしね…。
そんなわけで洗えないわけだから、
汚れが付着しないように厳重に梱包して保管。
そしてオイルで汚れた工具の洗浄。
ブレーキクリーナー使ったり、食器洗い用の
中性洗剤使ったりしてね。
そして手洗い。
オイルが皮膚に長時間付着したままだと
発ガンの危険があるって言うからね、
念入りに念入りに洗わなきゃいけないしね。
何よりも、オイル交換中に一番気を使うのは
オイル汚れなんだよ。
服が汚れないようにするのはもちろんのこと、
いかに手にオイルが付着しないようにするか、
いかに短時間で交換を終らせることができるかが
ポイントなんだよ。
で、それが全部終ったら一安心。
で、次は洗車なんだよ。
車体にオイルが付着しちゃってるかもしれないしね。
私は滅多に洗車しないし、
良い機会だからついでにしちゃうんだよ。
食器洗い用の中性洗剤を使ってね。
洗車するときは、水をかける方向に注意だよね。
前からか上から。自然に水のかかる方向から
かけるっていう。不自然な方向からかけて
壊れちゃったら困るしね。
その後、注油だね。チェーンとか、その他いろいろ。
取扱説明書の指示にしたがってね。
で、久しぶりに綺麗になったよ。
前回洗車したのは前回のオイル交換の時だしね〜…
半年くらい前なのかな?
まぁ1ヵ月500kmくらいしか走らないし、
普段は屋内保管だからあんまり汚れないんだけどね。
それでもやっぱり綺麗になってうれしいよ。
でも、ボディを撫で回してみると
改めて気づくことがあるしね。例えば傷とかね。
そしてタイヤの太さと、
滑らかなラインでありながらがっちりとした感じの
頼もしい丈夫そうなフレームとかね。
太くてたくましいマフラーとかね。
やっぱりカッコ良いよね〜なんて思っちゃったりね。
ホント、飽きない子だよ。

せっかくだからちょっとどこか軽く
走りに行ってみようかな?と思ったときには
既に暗くなり始めちゃってたしね…。
今日は諦めて大人しくしてたんだよ。
まぁ明後日行こうっと。

でも自分でオイル交換するのは大変だけど、
まぁそれなりに楽しいよね。
ちょっとした満足感も味わえるしね。
そして何より、工賃が安くないしね〜…
カウル付だと、追加工賃取られちゃうし…。
オートバックスみたいな安い量販店が
あれば良いんだけどね。
オートバックスってオイル会員は
入会金500円くらい、年会費500円くらいだけどね。
それでオイル交換工賃無料なんだけどね。
でも、オイル会員だと時々
オイルの安売りしてくれるからね。
高いオイルを使ってると入会金も
年会費も元を取れちゃうくらいだから
お得なんだけどね。
でもバイクじゃこの辺にそんな量販店ないしね〜…
自分で交換してるんだよ。
まぁ多少のメンテナンスくらい、
自分でできるようになりたいしね。
でも、これだけ時間かけて苦労しちゃうなら
多少工賃払って任せちゃうのもありかもね。
でもやっぱり私は自分で整備できるようになりたいから
頑張るんだけどね。
次はスタンド買ってチェーンの張り調整とかしたいな。
サービスマニュアル買ってスロットルバルブの
掃除したいな。


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ホント、面白いよ。
何が面白いかってやっぱり
キャラクターだよね。
見ていて面白いよ。
ストーリーも悪くないしね。
今回はどんなことしてくれるのかな?
なんて毎回楽しみになっちゃうよ。

先週アニマックスで放送してたお話だけどね。
例えばかおるくんとひかるくんの
双子ホモホモ要員とかね。
あの子達はなかなか面白い事してくれるよね。
ハルヒたんが口にくわえたクッキーの
反対側にかじりついちゃったりね。
まぁそんなのは特別驚くほどの
新鮮さはなかったけれどね。
でも、ホッペについてるよって
嘗めて取ったのが、ペロリと舌を出して嘗めたのが
びっくりだったよ。
ホント、年甲斐もなく
ドキッとしちゃったくらいにね。
なかなか刺激的なシーンだったよ。
本当にすごい双子ちゃんだよ。

あと、ハニー先輩はやっぱり良いよね〜。
実はミツクニだなんて渋い名前してるしね。
そして可愛いだけじゃつまらないと言うことなのか、
鬼畜なハニー先輩もまた意外な一面って感じで
良かったよ。ハルヒたんを苛めるシーン、
でもそれはそれでまたぴったりな感じだしね。
声優さんが素晴らしいのかな?
ぴったりフィットなキャスティングだって
気がするんだけどね。

声優さんと言えば、
たかし先輩は渋いお声だよね〜…。
あの声は本当に素敵だよね〜。
「ミツクニ」だなんて呼んだときの声が
一番痺れるって感じ。
本当に良い声だよ。
声フェロモン、なんてものがあるなら
きっとあの声だよ、ってくらい
渋くて素敵な声だよね〜…。
そんなわけで私の一番のお気に入り。
あまり喋ってくれないのが
残念なところではあるけれどね。
とは言うものの、あの寡黙さにあの渋いお声だから
素敵なんだろうね。
たまにしか聞けないからこそ
なおさら一言で痺れちゃうんだろうね。
ぺらぺら喋られちゃ逆に嫌かも。

それにしてもキングの
タマキくんもなかなかだね。
孤独で憂いに満ちた王子様ってこんな感じかな?
なんて言ってたりしたところとかね。
あの子は時々面白いよね。

さて、次の放送が楽しみだよ〜☆
ところで、原作の方も読んでみるべきかな?
原作とアニメーションを比べた場合、
大抵の場合原作よりもアニメーションの方が
幾分マイルドになってるよね?
原作じゃちょっと過激で刺激的なシーンも
アニメーションじゃ大人しく
まとめられちゃってたりするしね。
ひょっとしてこれも原作の漫画だと
アニメーションよりもドキドキで
過激なシーンでもあるのかな??
なんて思っちゃったりもするんだけど〜…
どうなんだろう??
買ってみようかな??
今読んでる小説読み終ったら。


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昨日、SAF1☆ARTA FESTAを見に
鈴鹿サーキットに行って来た時の
ことなんだけどね。
鈴鹿サーキットに向かうには二つほど
お山を超えなきゃ行けないんだよ。
鈴鹿峠と、その前にもう一つね。
晴れていればバイクで
行きたかったんだけどね〜…
微妙なお天気だったから車で行ったんだよ。
まぁ帰りに雨が降っちゃったりもしたから、
車で行って良かったんだけどね。

でもね〜…車のタイヤは半分くらい
減っちゃってるからね〜…
雨の日はあんまり嬉しくないんだよ。
おまけに、やたらとペースの速い
鈴鹿峠を超えるのはちょっぴり不安だったしね。
とは言っても、いざお山にたどり着いたら
頑張って走っちゃってたんだけどね…。
何だか妙に車の調子が良くってね〜…。
何だか知らないけれど、
いつもよりもスピードがのるんだよ。
特別加速が良くなったわけじゃないんだけどね。
でもどういうわけか軽々と
スピードがでちゃう感じなんだよ。
今までなら60km/hくらいなら普通に
でてたんだけどね。
でも70km/h出そうと思うと、
そのつもりでアクセルを踏み込まないと
スピードがでない感じだったんだけどね〜…。
それが何だか昨日は調子が良いせいで、
普通に7.80km/hまで軽々とでちゃったんだよ。
鈴鹿峠を80km/hのスピードで
ぐんぐん上って行ったのには
正直びっくりしちゃうくらい、
調子が良かったんだよ。
なんでかな??と思っても、
心辺りはないんだけどね〜…。
強いて言うならオイル交換かな??
とは言っても、オイルもエレメントも
今までと同じものを使ってるんだけどね〜…
なんでなんだろう?

まぁとりあえずそれだけ調子が良いものだから
下りだって当然スピードがでちゃうんだよ。
でもまぁだからと言って、必要以上に
ブレーキ踏んで減速しちゃうのは
何だか許せなくってね〜…。
なんて言うか、お山に、コーナーに
負けた感じ?
ここでアクセルを緩めちゃダメなんだ!とか、
下りこそ頑張って突っ込まなきゃ!!
なんて思っちゃってね〜…。

まぁ行くときは既に予定よりも
遅れ気味だったから急いでたんだけどね。
だから、多少路面が濡れてたけれど、
頑張って鈴鹿峠を走って行ったんだよ。
でも、なかなか楽しかったよ。
オーバースピードで突っ込んじゃったら
どうしよう?
なんてドキドキしながらだったけれどね。
でも、コーナーの手前でフルブレーキ踏めるのは
なかなか楽しかったよ。
ロックするんじゃないかってほど
ブレーキを踏めるところなんてなかなかないしね。

でも帰りの鈴鹿峠は雨が降り出してきて
きつくなってきちゃってね、
しかも高速コーナーばっかりだったしね。
ちょっぴり恐かったよ。
タイヤが滑べったらどうしよう??って
ヒヤヒヤしながら走ってたんだよ。
でも、あのミニバンに行けるなら
私に行けないはずはない!とか思って
頑張って走ってたんだよ。
あんまり頑張りすぎちゃうと追い付いちゃうんだけど、
でも抜かしちゃったら今度はコースが
良くわかんないしね。
急に低速コーナーが現われちゃ恐いから
大人しくついて行ったんだよ。

でも、その次の峠は暗くて恐かったよ。
本当に真っ暗でね。
外灯もなくって、走ってる車も滅多になくってね。
しかも雨降ってるし、路面濡れてるし、
ところどころ霧がでてるし、
ついでに何か恐いものでもでるんじゃないかな??
って思っちゃうくらい暗くて恐かったんだよ。
でもまぁだからと言ってアクセルを緩めることは
何だか許せなくってね〜…
頑張って走ってたんだよ。
でも、暗いお山は、それはそれで
スリルがあって楽しかったよ。
拓海くんがライト消して走ってたけど、
どんな感じかしら?って試してみたら大変だったよ。
ホント、真っ暗だね。
あれはちょっと真似する気にはなれないね。
それでも慣れないお山だし、
上りだし、ペースが落ちちゃってたんだよ。
そしたら後ろから車が迫って来ちゃうしね〜…
まぁでもタイミング良く下りが始まったからね、
ここで頑張って引き離さなきゃ!!
って頑張ってたんだよ。
でも下りって本当に楽しいね。
ロックするほどブレーキ踏むのも楽しいし、
コーナーぎりぎりまで我慢してみるのも、
なかなかスリリングで楽しいしね。
まぁ慣れない道のせいか、
ちょっとごりごりと無理矢理曲ってる感じも
しなくはなかったんだけどね。
やっぱりあんまりアクセル踏み込まなくっても
すぐにスピードがのるっていうのが
一番良いよね。

でもね、実は結構辛いドライブだったんだよ。
だって、行くときは何だか腹痛に
悩まされちゃってたしね。
速くサーキットに行きたくて焦っちゃってたんだよ。
おまけに帰るときは早起きしたせいで
眠くなっちゃってね。
かなり激しい眠気と戦いながら
走ってたんだよ。
何だか頭が半分くらい寝てた気がするよ。
良く無事で帰って来れたな〜
って思っちゃうくらい眠かったんだよ。
ホント、眠いのに寝れないって辛いね。
一瞬だけなら…なんて誘惑が
頭をよぎっちゃうしね。
っていうか、一瞬、ほんの一瞬
夢を見ちゃったりもしたしね…。
早起きは辛いね…。
っていうか、きっとあまりに道が単調で
刺激が足りないせいだね。

そう言えば、鈴鹿サーキットで買った
「てんむす」美味しかったよ。
小さなてんぷらの入ったおむすび。
こしひかり100%って言ってたかな?
だからご飯からして美味しかったんだよ。
てんぷらだって結構美味しくってね。
おむすびとてんぷらがこんなに合うなんて
正直意外だったよ。
4個で500円。しかも小さなおむすびだから、
ちょっと高い感じだけれどね。
まぁこういうところで買う物が高いのは
基本なのかもしれないけれどね。
それでも、美味しかったよ。
また食べてみたいな、って感じ。

それにしても、これだけ調子良く
走ってくれた車を手放すのは惜しいな〜…。
しかも、かなりレアな車だしね〜…。
ホンダファンを名乗るなら
長く大切に所有しておきたい一台だけれど…
時期TypeRも気になるんだよね…。
もしTypeRが期待外れなら、
安いスイフトスポーツを買って、
車を2台所有でもしようかな?
そしたら一台は存分に競技専用にできるしね。


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鈴鹿サーキットにね。
会社を休んでね。
今日は有給休暇なんだよ。
で、行ってきたんだよ、
SAF1☆ARTA FESTA。
ARTAのイベントでね、
オートバックスがスポンサーになってる
マシンが集まってたんだよ。
Supar AGURI Formula 1のSA06から
SuperGTのNSXとか、
8耐のポルシェとかから
ワンメイクレース仕様の
インテグラ、アルテッツァ、ロードスター
マーチ、ヴィッツとかがきてたんだよ。
あとインディカーとかF3マシンとか、
あと何だったかな?
まぁとにかく勢ぞろいだったんだよ。



でね、今日は平日なんだし、
そんなに人が来ないんじゃないかな??
なんて思ってたんだけどね〜…
意外に来てたよ。
サイン会とか、同乗走行会とかの
抽選に応募しようと思ってね、
朝早くに到着するつもりで頑張って
早起きしたんだけどね〜…。
それでも予定より30分ほど寝ぼうしちゃってね。
で、7時45分頃に家を出発したんだよ。
9時に到着できると嬉しいな〜…
なんて思ってたんだけどね、
予定より1時間も遅れて到着しちゃったせいで
抽選に応募できなかったんだよ…。
まぁ寝ぼうしちゃったせいもあるんだけれど、
でも駐車場に入るときから混んじゃってたんだよ。
まさか駐車場がそんなにいっぱいになってるとは
思いもしなかったんだよ。
だって今日は平日なんだしね。
でも予想以上に人がいたんだよ。
まぁF1の混雑と比べれば
何のこともなかったんだけどね。
で、駐車料金無料だったよ☆
そして入園料1400円くらいで楽しめたんだから
ずいぶん安いものだよね。
まぁサーキットの中で売ってる高いお昼ご飯を
食べちゃったり、グッズを買っちゃったりすると、
予想外にお金を使っちゃうことになるんだけれどね。
まぁその辺に気をつければ安くて
楽しいイベントだったよ。
それにしても子供が結構多かったのには
びっくりだったよ。
学校はどうしたの、学校は??って感じだよ。

トークショーとか。
まぁ私はあんまり聞かないで、
その空きにグッズをみてまわったり、
展示してあったSA06の写真を
撮ってたりしたんだけどね。
あと、オークションとか。
SA06の破損したパーツの一部とか、
ポスターとかTシャツとか売ってたんだよ。
まぁお金がない私には無縁なイベントだけどね。
私的に一番のお目当てはやっぱりマシンなんだよ。
と言うことで頑張って写真撮って来たよ。
グリッドウォーク、お金かかるのかと思ったら
誰でもただで入れるみたいだったしね、
近くから写真いっぱい撮って来たよ。
NSXが間近でエンジンかけてくれたから
見て来たんだよ。
やっぱりなかなかすごい音だったよ。
びりびりと振動が伝わってくるくらい。
SuperGTは今まであんまり興味なかったんだけど、
今度生で見てみるのも良いかな??
なんて思っちゃうくらいの迫力はあったよ。
って言うか、こんな間近で見れる機会は
あんまりないことだからね。
この排気ガスの臭いは〜…
家のGSX-R1000のそれと同じ臭いだね、
って言うのが印象的だったよ。
あと、全マシンが出走する模擬レースとかね。
なかなか面白かったよ。
そしてNSXはやっぱりと言うか、
当然速かったね。
写真に収めるのも一苦労だったよ。
でもそれだけ迫力があるならやっぱり
SuperGTのレースを生で見てみようかな?
なんて気にさせてくれるよね。
そしてもちろんSA06の迫力、速さは一番だったよ。
F1では最後尾を走っているけれど、
それでもやっぱりすごく速いマシンだって事だね。
そして音もやっぱり格別だね。

そしてマーチやヴィッツはものすごく
遅いって事も良くわかったよ。
レース終了後に全マシンが
隊列走行をしてのんびり流してたんだけどね。
どういうわけかロードスターと
マーチとヴィッツが隊列の後方を遅れて
走ってたんだよ。
なんでかな??なんて思ったら、
実は全開で走行しても引き離されるほどの
遅さって事だったんだね。
それには正直びっくりしちゃったよ。
サーキットみたいなところ走ってたから
遅いように感じられただけで、
実際はやっぱり結構なスピードで
走ってたのかな??
でもそんなに遅いとは思わなかったよ。
ちなみに、ロードスターはリトラクタブル
ライトを装備したNA型ね。
まぁすごく遅かったけれど、走ってる姿は
なかなか良かったよ。
カッコ可愛いとでも言うのか…
もちろん、圧倒的に遅いペースだけれどね。
でも速すぎず、誰にでも楽しめそうなスピード
って言うところがむしろ魅力に
感じられるほどだよ。
音だって迫力控え目だけど、
でも良い音だと思うよ。
インテグラはやっぱり速いね。
音もそれなりに良い感じでね。
でもアルテッツァの音はちょっと…
私の趣味じゃなかったよ、あれだけ。
そして外見も何だかあんまり
好きになれなかったよ…。
なんでかな?昔は少し面白そうな車かな?
なんて思ってたんだけど、
最近じゃ古くさい車にしか
見えなくなっちゃったよ…。

そう言えば近頃のがきんちょは
みんな携帯持ってるんだね。
小学生にもなってなさそうながきんちょが
携帯取り出して写真撮ってたのには
正直びっくりしちゃったよ。

そうそう、ARTAギャルの写真も撮って来たよ。
やっぱりレースにはつきものだよね。
でもこういうのは年のさばを読んだりするような
おばちゃんみたいな大人のお姉さんが
するものなのかとばっかり思ってたんだけどね。
でも予想外に若い子がいてびっくりだったよ。
高校が終ってからサーキットに…なんて話を
してたところを聞くと、
高校生の子がいるって事なんだね〜…。
びっくりしちゃったよ。
ホント、こういうのは最低でも18最以上の、
平均年齢はもっともっと高い大人のお姉さんたちが
するものだとばかり思ってたんだけどね〜…。
そんな若い子もいたんだね〜…。
実はそういうのが普通なのかな??
それとも日本特有なのかな??
まぁSAF1のスタッフが、日本GPのレース開始直前に
レースクイーンと記念写真
撮ったりしてたくらいだから、
やっぱり日本は特別なのかな??
やっぱり日本は萌とロリの国だからね。



ちなみに、私の撮った写真はここで見られるから
気になる人はどうぞ。
そのうちこれも写真日記で書く予定だけれど。

http://moox.or.tp/photos/2006/artafesta/thumbnail.html


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