SUPER GTに参戦予定の
初音ミク X BMW
Studie & GLAD with ASADA R@cing
の痛レーシングカーをね、
応援してるよ!!

って言うか、鈴鹿に見に行きたかったよ!!
Pokka 鈴鹿1000kmにでるって
もう少し早く知ってたら
見に行ってたのに〜〜〜!!!
結構悔しいよ…。
その日は何も知らずに朝から京アニ巡礼に
行っちゃったからね〜…。
その時に、友達が痛車がレースに参戦するって
話をしていたんだけどね…。
家に帰って調べてみたらこの事だったんだね…。
知っていたら京アニ巡礼は延期してでも、
急遽鈴鹿に向かったはずなのに〜!!!
残念…。

しかし、レギュレーション違反で
車検落ちで、予選しか走れなかったとは…
残念なような…
少しばかりほっとしたような…。
だってそんなレース見逃しちゃったら
私悔しいじゃない!?
でも予選だけでも見に行きたかったな〜…。
ピットウォークとかもあったみたいだし、
がんばって写真撮ったのにな〜…。

次は茂木か…。
茂木はちょっと遠いんだよね…。
友達誘って行こうかな?
とか思ってたら遠いって言われちゃったし…。
ETCのマイレージが溜って8500円分
無料通行できるし、一人で行っちゃおうかしら??

SUPER GTにはさほど興味がないんだけれど、
ミク車が走るとなれば茂木にまで
赴こうとするとは…
我ながらオタクレベルが上がってきた気がするな〜…。
ちなみに家は鈴鹿に近いところだから、
やっぱり茂木は遠いんだよ。

来年も参戦してくれないかな??
そしたら鈴鹿に見に行くのに!!
って言うか、茂木…行きたいな…。

とりあえず、ミク車応援してます!
頑張って自動車雑誌の紙面を賑わしてやってください!
って言うか、旋風を巻き起こしてやってください!

http://ameblo.jp/stgt-kiyo
http://stgt.jp/

今回の記事はかなり私の推測の入った
お話なんだけれどもね。
で、佐藤琢磨といえばもちろん
SAF1で頑張ってるあの佐藤琢磨なんだけれどね。
やっぱり強いね。

レースってやっぱりショービジネスでしょ。
レーサーに要求されるものといえば
やっぱり速く走れることだと思うんだけれどね。
でもプロともなればそれだけじゃ
ないと思うんだよね。
速く走れるのはもはや当り前。
プロの世界じゃそれ以上に大切なものが
あると思うんだよね。
微々たる腕の差よりも大切なものが。
それはやっぱりスポンサーを集められる
力だと思うんだよね。
つまりは人気だったり、
ファンを大切にすることだったりね。
まぁ自動車メーカーだって
お金出してるんだろうけれどね。
でも自動車メーカーだって自分のところの
イメージを良くしようと考えているわけだから、
それに寄与できないとね。
特にF1マシンになると走らせれば走らせるほど
莫大なお金が、正に湯水のように
消費されていくわけだからね。
それなのに、F1マシンを走らせてる
ドライバーは莫大な収入をもらえるわけだしね。
そのお金はどこから来るのかといえば
もちろんスポンサーだよね。
レースなんて莫大なお金がかかるんだしね。
ましてやF1クラスになるとなおさらね。
レースのクラスが上がれば上がる程に
かかる資金は増えてくるだろうしね。
そうなると当然資金集めの重要性が
増してくるでしょ。
だからこそほんのちょっと速いことよりも、
人気があってスポンサーを集められる方が
大切だと思うんだよね。
そのためにはファンサービスだって
スポンサーサービスだって
頑張らなきゃいけないしね。
自分の収入はどこから入ってくるのか、
そして自分は何を求められていて
何をしなければいけないのか、
なんて事をしっかりと考えてないとね。
スケジュールがハードになればなるほど、
体調管理をする能力も求められるしね。
世界に出れば出る程語学力だって
必要になってくるしね。
海外のマスコミとのコミュニケーションや、
チームクルーとのコミュニケーションだって
重要だしね。
レース中だって勝つ事ばかり考えてれば
良いってものじゃなさそうだしね。
車だって安くないんだから頻繁に
壊すようじゃ困るしね。
負けそうなら負けそうで、
次のレースに繋げるためにすべき事を
冷静に考えることも大切だろうしね。
車を速く走らせる、なんて
その中の一つの要素にすぎないと
思うんだよね。
多少他の人よりも速いことより、
プロとして求められる総合能力が
大切だと思うんだよね。

で、そう考えると佐藤琢磨はやっぱり強いな
って思うんだよ。
常に最後尾争いをしている程の
遅さでありながら、
それでも走り終えれば湧き上がる歓声。
もちろんドライバーとしての実力も
あると思うけどね。
でも世界レベルで見ると特別すごいわけでも
ないと思うんだよね。
そのせいでB.A.R HONDAから追い出されたのかな。
でもB.A.R HONDAがALL HONDAになったのは、
B.A.Rが佐藤琢磨を追い出したことと関係が
あるんじゃなかなって気がするんだよ。
日本限定だろうけれど、これほど人気のある
ドライバーを追い出すなんて、日本のメーカーの
ホンダとしてはやっぱり許せなかったんじゃ
ないかって思うんだよ。
それにホンダが日本人ドライバーで勝つのは
きっと夢だろうしね。
日本のホンダが日本人ドライバーで
勝つっていうのは、少なからず世界に
アピールできるしね。
そうなるとましてや日本では
トヨタに大きく差を付けられるしね。
でもそれを追い出しちゃうんだから、
ホンダとしては許せなかったんじゃないかなって
思うんだよ。
で、仕方がないから佐藤琢磨のために、
佐藤琢磨との接点を保つために、
そしてまかり間違ってもトヨタなんかに
奪られないために、SAF1を作ったんじゃないかって
勝手に思ってるんだよ。
本当はSAF1にホンダのエンジンとシャシを供給して
佐藤琢磨を勝たせたかったんだろうね。
でもそれも叶わず、現在では最後尾争い。
しかしそれでも相変わらずの人気。
この人気があったからこそホンダは
琢磨のためにチームを用意したんだろうし、
SAF1なんて急仕立てのチームにも
しっかりとスポンサーがついてるしね。
SAF1にとって佐藤琢磨は
とても大きな存在じゃないかって思うんだよ。
勝てなくてもこれだけの人気なんだから、
勝てるようになったら
もっと人気が出るんだろうね。
もっとも、あんまりそれを期待できる程
若くはない気がするけれどね。
ホンダにいたら一勝くらいはできたんじゃないかな?
なんて気もするんだけど〜…。

それにしても、ホンダは日本で
何をするつもりなんだろう?
SAF1や佐藤琢磨って日本では人気があるけれど
海外ではそうでもないだろうしね。
最後尾を塞いで時々先頭争いに影響を与えて
レースを刺激しているチームの中の一つ、
くらいにしか思われてないだろうしね。
そんな琢磨のためにチームを
わざわざ用意するなんて、
ホンダはそんなに日本でのイメージアップでも
したいの??
日本で何かビックな事でもしようと企んでるの??
って思っちゃうくらいだよ。
それとも日本人で勝つっていう夢を
そこまでして叶えたいのかな?
SAF1が今年遅いのは当然としても、
これから速くなればホンダも少しは
その恩恵に与れるだろうしね。

それにしても、SAF1来年こそは
ポイント目指して頑張ってもらいたいよ。
私だって応援してるんだから。


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今日はF1モナコGPだよ。10時50分からだったかな?地上波ではね。F1モナコGPと言えば、世界三大レースに数えられるレースだよね。他のレースは、ル・マン24時間レースと、インディの何とかってレースだよね。まぁとりあえず、モナコグランプリは見逃せないレースだよね。だから今日は地上波も放送時間が少し早いのかな?だから今日は地上波で見ようっと。やっぱり地上波の方が面白いしね。
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やっぱりF1の放送は地上波の方が面白いと思うんだよね。衛星放送の方だと、いまいちなんだよね〜…。同じレースの同じ映像のはずなんだけどね。でも、実況とか解説とか、編集とかキャスティングとかそういったところの差が大きいんだよね。あと、気になる情報をしっかり解説してくれてるかって言うのもあるしね。やっぱり地上波はレースをうまく盛り上げてくれている感じ。編集なんていうのは生放送じゃできないしね。それでも衛星放送の方を見てるのは、生放送を見てると明日朝起きるのが大変だしね〜…。なんとかならないかな??
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クラッシュにリタイアがやたらに多くってね。セーフティーカーもがんがん走ってたしね。何よりも、バトンが残念だよね〜。ゴールの本当の直前、あと150mくらいのところで止まっちゃうなんてね〜…。あんなところで端っこにぶつからずに惰性で走り続ければとりあえず完走はできたかもしれないのにね〜…本当に嫌がらせ見たいなタイミングのエンジンブローだね。ひょっとして日頃の行いが悪すぎたの??ってくらいにね。そんな中でも、スーパーアグリF1の2台が完走できたのが良かったね〜。相変わらず一番後ろだけど、それでも12位とかだしね。今回のレースはなかなか見ごたえがあったと思うよ。
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今日のF1マレーシアグランプリ…だっけ?相変わらず完走が目標のスーパーアグリF1だけどね。その中にあっても佐藤琢磨さんはすごかったと思うよ。もちろん速かったってわけじゃないんだけどね。でも、すごかったよ。周回遅れにされちゃってたけどね、コースを譲りつつ、同一周回のマシンと激しく争ってたのがね。タイヤが白煙をあげるほどのブレーキングアプローチとかね、すごかったよ。琢磨さん。感動だよ。これこそバトルだよ。映ったのはそれくらいだったけどね。でも、今年の琢磨さんは去年までとは違うね。まぁ去年が特別悪かったのかな??その前の年は琢磨さんが有名になった、表彰台にも立った年だしね。今年はその勢いが戻ったのかな??って楽しみだよ。まぁ表彰台は奇跡でも起こらないと無理かもしれないけれど、何かやってくれないかな??って期待しているよ。今年の鈴鹿GPまでにもっと戦闘力アップしないかな??私の目の前で華麗な走りを見せて欲しいよ!せっかくS席予約しちゃったんだから。でも、今回も井出有治さんが完走できなかったのは残念だよ。リタイアの原因は何だったのかな??
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